製作繁複需清洗 「機製砂」難完全取代
【明報專訊】三跑工程所需的海砂填料因供應短缺,工程現時主要採用「機製砂」及於外地購入海砂。有了解填海工程的行內人士解釋,機製砂與海砂價格相若,不過對填海所用的機器耗損較海砂大,鋪設前需先清洗當中的細砂(fines),機製砂因而未能完全取代海砂。
行內人士解釋,以往填海工程,填料主要採用海砂,惟近年供應短缺,以今次三跑工程為例,目前仍採用機製砂為主,惟對機器耗損大,製作過程繁複,成本不比海砂便宜。
議員質疑「明日大嶼」海砂供應
香港大學土木工程系教授關國雄表示,內地機製砂需洗走當中的細砂(fines)後,才能送到本港填海,以免令海水渾濁,惟細砂處理不易,需放在人工湖中沉澱,但人工湖數量有限,故機製砂亦不能大量供應,「要好多人工湖去處理環保問題的話,地方政府未必批准」。
立法會經濟發展事務委員會委員朱凱Y稱,三跑工程獲中央支持,但至今仍未能在內地省市獲得所需海砂,質疑特區政府正推動的「明日大嶼願景」,在大嶼山一帶建造多個人工島,總面積約1700公頃,當局如何確保明日大嶼獲得所需海砂,價錢又是否合理,「財委會因應砂的供應,應有全盤檢視,因為砂的問題,牽連到東大嶼人工島是否可行」。