【明報專訊】三跑工程所需的海砂填料因供應短缺，工程現時主要採用「機製砂」及於外地購入海砂。有了解填海工程的行內人士解釋，機製砂與海砂價格相若，不過對填海所用的機器耗損較海砂大，鋪設前需先清洗當中的細砂(fines)，機製砂因而未能完全取代海砂。 行內人士解釋，以往填海工程，填料主要採用海砂，惟近年供應短缺，以今次三跑工程為例，目前仍採用機製砂為主，惟對機器耗損大，製作過程繁複，成本不比海砂便宜。 議員質疑「明日大嶼」海砂供應 香港大學土木工程系教授關國雄表示，內地機製砂需洗走當中的細砂(fines)後，才能送到本港填海，以免令海水渾濁，惟細砂處理不易，需放在人工湖中沉澱，但人工湖數量有限，故機製砂亦不能大量供應，「要好多人工湖去處理環保問題的話，地方政府未必批准」。 立法會經濟發展事務委員會委員朱凱廸稱，三跑工程獲中央支持，但至今仍未能在內地省市獲得所需海砂，質疑特區政府正推動的「明日大嶼願景」，在大嶼山一帶建造多個人工島，總面積約1700公頃，當局如何確保明日大嶼獲得所需海砂，價錢又是否合理，「財委會因應砂的供應，應有全盤檢視，因為砂的問題，牽連到東大嶼人工島是否可行」。
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