【明報專訊】近年海砂短缺，內地亦嚴格控制海砂出口，惟根據廣西欽州市《欽州灣外灣B區海砂開採海域使用權招拍掛項目海洋環境影響報告書》(下稱報告書)，由於香港機場擴建工程屬「中央政府關注和支持的重大項目」，故批出有關許可，但預計開採量只有856萬立方米，價格為每立方米100元(人民幣，下同)。報告負責人接受本報訪問時稱，海砂近年供不應求，導致價格急升。 報告書寫道，以每立方米海砂100元計算，逾800萬立方米海砂售價達8.56億元，另有逾1億元作生態補償，惟未有提到由哪一方支付，相關費用並不包括輸港運費。本報根據報告書上的聯絡電話，聯絡到項目負責人、浙江大學教授龍江平，他稱數年前廣西海砂每立方米售價約為30至40元，但近年受內地環保政策及偷採海砂等因素影響，價格急升，研究人員撰寫報告書時，從市場調查得出每立方米海砂售價達100元，若加上運費，成本更高，「我猜測賣給香港的(價錢)更高」。 項目負責人稱最快3月運港 龍江平又解釋，即使欽州市海砂已完成環評報告，仍要就開採項目招標、評審及處理漁業等部門的意見等，預計快則今年3月，遲則6月才能完成手續運砂來港。 廣東再貴兩倍 全購需300億人幣 龍江平又指出，香港要向較遠的廣西買海砂，或因廣東海砂短缺，「可能(廣東海砂)價錢高一點，本地資源也不夠」。本報翻查廣東省發改委價格監測中心資料，截至去年12月，廣東省海砂價為每立方米297元，較廣西砂價貴約兩倍。以三跑工程需要1億立方米計算，若全購廣西海砂要100億，全購廣東海砂則需297億，惟三跑工程的填海工程預算連同購入填料僅92.4億港元。
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