傳歐陽伯權接掌港鐵 林鄭：不證實揣測
【明報專訊】港鐵沙中線工程屢揭問題，港鐵主席馬時亨兩度請辭，獲特首林鄭月娥挽留，將留任至今年6月30日。有傳媒昨報道，政府已敲定由嶺南大學校董會主席歐陽伯權接替馬時亨出任港鐵主席。林鄭月娥昨表示不會證實坊間揣測，但形容港鐵主席繼任人將面對極大挑戰。本報昨透過嶺大向歐陽伯權查詢，校方轉述他指不會回應坊間傳聞。
稱須挽公眾信心「極大挑戰」
林鄭月娥昨出席行會前稱，有關港鐵主席的委任須跟隨程序進行，未到適當時候不會公布人選，亦不會證實坊間揣測。她說，新任港鐵主席將面對極大挑戰，因港鐵是大企業，有本港及海外業務，且港鐵每日服務近500萬人次，在維持服務穩妥上面對挑戰。她說，過去一年沙中線工程出現不同問題，新主席需努力挽回公眾對港鐵的信心。
港鐵主席馬時亨昨出席教育大學活動時說，相信政府會適時公布新主席人選，他不回答假設性問題。他說認同任何人接手都是大挑戰，因要重建港鐵的公眾形象。馬時亨稱遴選委員會已就新主席人選做決定，但需經內部程序，會在自己離任前適時公布。
馬時亨：遴選委會已定人選
港鐵非執董劉炳章說，近年港鐵先後出現高鐵、沙中線工程問題，反映內部制度因循，沒有風險管理及危機意識，在工程監管及審核制度上亦不理想，認為新主席需了解港鐵運作，深入探討制度問題，以重新挽回公眾信心。至於港鐵新任行政總裁一職，他說遴選委員會已向董事局匯報，申請者有來自港鐵內部及全球招聘人士。
立法會議員田北辰認為，新主席需具備較高政治觸覺，以及要謙卑、願意放下身段與社會溝通，當發生大事時，新主席需代表社會在港鐵內部向管理層提出質詢。他又認為，新主席應專注香港業務而非海外業務。
歐陽伯權在英華書院畢業，隨後在加拿大取得城市設計及環境規劃學士學位，畢業後加入當地的保險公司，1993年回港，加入信安金融集團，至2017年退休。他曾參與多項公職，2014年10月獲委任為嶺大校董會主席至今。林鄭月娥2017年出任特首後，據報曾考慮提名歐陽伯權出任財政司長，但未成事。
