【明報專訊】電動車製造商特斯拉(Tesla)上個月宣布第二波裁員行動以控制成本時，一個重要的部門受到的打擊最大。特斯拉將電動車交付北美顧客的部門人員裁了一半。

兩名被裁撤的員工表示，曾將數萬輛Model 3交付於美國及加拿大顧客手中的拉斯維加斯(Las Vegas)電動車交付部原有230名員工，1月份已遣散了150名。此舉透露，近期內，特斯拉交車的速度將會明顯放緩。

此一事前未曾宣布的裁員會引起投資者憂慮，擔心美國高額退稅優惠去年到期後，Model 3在美國的銷售量已經萎縮，而沒有聯邦退稅的話，電動車對大部份消費者而言，還是太貴了些。

特斯拉曾表示，該公司本季的重點為將車輛交付予在中國及歐洲仍在等待的客戶。一名前員工向路透社表示：「特斯拉並沒有足夠的車輛可以交付予顧客。由於可交付的車輛數並不多，故你不需要一個團隊來做這件事。」

Model 3的交付曾是特斯拉2018年下半年的首要工作，因為特斯拉願為所有欲利用7,500元政府全額退稅的顧客提供此一車輛。2018年下半年起，此一退稅金額即減一半。

Model 3也是特斯拉長期盈利之所繫。特斯拉預期今年每一季都會出現盈利，因為它相信可以銷售更多的Model 3並繼續削減成本。

特斯拉拒絕對交付車輛部門遭裁員事做出回應。該公司目前仍有人數不詳的車輛交付團隊，分處於不同地區。

在特斯拉尚未裁減車輛交付人員前，投資者已開始質疑在聯邦退稅金額減半後，Model 3是否還有很高的需求量。

Barclays分析師Brian Johnson在一月份曾表示：「特斯拉需要營收來支應成本並產生現金，金融機構應關注特斯拉電動車的需求量水平，特別是Model 3。」

兩位離職的車輛交付人員表示，2018年的促銷，已使得預訂特斯拉Model 3的美國客戶一掃而空，因為沒有了聯邦退稅後，無人願花逾40,000元購買一輛Model 3。

特斯拉在2018年交付了145,610輛Model 3，價格均在35,000以上。特斯拉行政總裁馬斯克(Elon Musk)上周表示，35,000元以下的Model 3可能還要再等6個月後才會上市。雖然特斯拉今年已降價兩次，但Model 3最低價格目前仍為42,900元。

馬斯克堅稱Model 3的需求量「高的難以置信」，但特斯拉迄今尚未公布任何可以支持此一說法的數字。