【明報專訊】新界露天倉經營者協會主席鄧坤盛稱，在棕地運作的物流業提供了不少工作機會，估計單在洪水橋廈村路一帶的物流公司就聘用約1.1萬人。有天水圍居民過去在葵涌碼頭工作，近年改到洪水橋棕地內的物流公司上班，交通時間及車費都大減。 文員：同區就業省時省車錢人工高 在洪水橋物流公司任文員的謝小姐與家人居於天水圍，她說鄰居不是在附近貨櫃場上班，就是在物流公司工作，亦有不少天水圍婦女做包裝等兼職，既方便照顧家庭，又可幫補家計。 謝過去在葵涌碼頭附近的物流公司上班時，每天來回車費約30多元，交通時間共要3小時，早上7時就要出門，晚上8時才回到家中，草草吃過飯便要睡覺。她說半年前改到洪水橋上班後，約半小時就回到家中，有時間與小孩共享天倫，車費又省了三分之一，薪金更比過去高。 鄧坤盛稱，棕地貢獻不少工作機會，估計約1.1萬人在廈村路一帶工作，平常會有旅遊巴接送員工上下班，「養活好多家庭」，若沒有棕地，「維修汽車的工人可以做什麼？」，憂慮政府若全收回棕地，元朗、屯門等區不少人或面臨失業。 鄧坤盛為元朗原居民，在廈村有數塊地租予鐵倉或物流倉，他不反對政府收地建屋，但希望可留部分土地給地主自行發展，又形容政府若收回土地後交到發展商手上是「劫貧濟富」。 元朗區議員陸頌雄稱，元朗區約有30多萬就業人口，當中三分之一在本區工作，但無實際統計數字顯示有多少人在洪水橋一帶棕地工作，他估計有過千人在區內從事回收業、車場等工作。
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