【明報專訊】私家車是路邊空氣污染主要排放源頭之一，政府去年3月推行「一換一」計劃，車主銷毁舊汽油私家車再購買新的電動車，可獲較高首次登記寬免稅，政府表示，「一換一」計劃生效至上月底有321輛獲得部分或全數豁免首次登記稅，佔整體電動車3%。健康空氣行動認為計劃吸引力不足，政府應定下各類車輛電動化的時間表，以達到更大減排效益。 環團批不吸引 促定電動化時間表 環境局向立法會提交文件顯示，截至去年12月底，私人擁有已領牌的電動車數目為10,670；由去年3月1日起，即「一換一」計劃生效後至12月底，首次登記電動車共454輛，當中有321輛在「一換一」計劃下獲豁免首次登記稅。 事實上，政府過去多年一直豁免電動車首次登記稅，至2017年初取消「零稅」優惠，該車種銷量大減，但汽油及柴油私家車增長未見放緩，政府被批評無力控制私家車增長；去年政府引入「一換一」計劃，表明為鼓勵轉用電動車。 政府檢討增充電設施 文件只交代「一換一」計劃下獲稅務寬免的電動車數量，未有分析計劃成效。另外，文件又指政府正檢討推廣使用電動車的政策，短至中期措施包括計劃在政府轄下公眾停車場安裝額外中速充電器，在路邊停車位安裝充電設施，以及尋找合適地點試驗設立公共快速充電站，以配合電動車增長。
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