【明報專訊】為鼓勵業主自願進行升降機更新或更換工程，政府撥款25億元推行「優化升降機資助計劃」，將於2019年第一季接受首輪申請，因要顧及電梯業人手，首年會有600部名額。升降機工程涉款龐大，亦會影響樓宇日常運作，承辦商奧的斯香港及澳門維修部董事鄭金東提醒業主，要提升升降機安全及運行品質有很多不同方案，不一定要全面更換，建議業主向承辦商索取建議書，根據升降機狀�G擬定更新計劃。

明報記者 林穎茵

目標6年優化5000部

機電工程署統計，至2017年底，全港66,200多部升降機中，有逾2萬部機齡已超過30年，另有約八成升降機沒有2011年《優化升降機指引》建議安裝的新安全裝置，如防止機箱不正常移動的裝置(79%)、防止機箱向上超速裝置等(76%)。

資助計劃資助額為工程費用六成，上限50萬元。機電工程署發言人表示，現有多個計劃為需要維修破舊樓宇及設施的私樓業主提供財政支援，但有關支援大多並非投放於升降機優化工程。因此特推「優化升降機資助計劃」提供經濟誘因及技術支援，鼓勵業主盡快優化其舊式升降機，目標於6年內優化約5000部舊式升降機，因要顧及業內維修人手，首年會先資助600部，隨後逐年遞增至每年900部。

機箱機門結構正常不需全換

奧的斯香港及澳門維修部董事鄭金東表示，更新升降機工程有3種：全部更換、更換大部分組件，以及加裝安全裝置。他提醒業主，不一定要全面更換才可提升安全及行機質量，「如升降機機箱、機門等不一定要換，如結構正常，換個裝潢就可以了」，另外，由地下到頂、引導升降機行走的導軌、用來平衡機重的金屬砣，以及升降機底部的緩衝彈弓等，壽命一般很長，亦未必要換。

控制櫃防超速裝置優先考慮

鄭又提醒《指引》建議的7項安全裝置當中，有4項屬優先考慮安裝，如防止機箱不正常移動裝置和防止機箱向上超速裝置等，其餘3項是按需要安裝(optional)，如對講機及閉路電視系統及自動拯救裝置等，建議業主在審視更新計劃時留意。

另外鄭表示，升降機的控制櫃最影響行機質量，「升降機上上落落、行機是否平穩，就靠控制櫃的設定」，而其他安全裝置則在事故發生時起作用。他笑言，「按政府要求，全部都加裝當然最好」，但強調升降機保養得宜最重要，業主應向承辦商索取建議書，根據負擔能力及升降機狀�G擬定更新計劃。