【明報專訊】因為進入市場早、認知度高，很多人已經將GPS與導航定位劃上等號。但GPS並不是全球唯一的全球定位系統，加上格洛納斯(GLONASS)、伽利略(GALILEO)、北斗(BDS)，在四大全球衛星導航系統中，由中國自主研發的北斗衛星導航系統正在有序、穩步發展，逐漸動搖GPS地位，已打破GPS超過50年的領先優勢。許多國人手中握着的智慧手機，早已用上了北斗。
作為免費開放的服務，1964年投入使用的GPS已經在全世界範圍內建立起完善的產業鏈，截止1994年，全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛星星座佈設完成。
到了智慧手機時代，民用版GPS更是走進每一個用戶手中，成為人們離不開的基礎服務。
免費供10米精準定位
對於很多人來說，第一次認識北斗源於汶川地震，當時北斗系統的短報文功能在緊急情況下回傳救援資訊，發揮了應急保障能力。
但其後人們對北斗的認知就大多停留在2008年，反倒是GPS常常被人們掛在嘴邊。實際上，大多數國人手中握着的智慧手機，早就已經用上了北斗。
本月19日2時7分，中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，以「一箭雙星」方式成功發射第42、43顆北斗導航衛星，北斗衛星導航系統的衛星數量已經超越美國GPS(31顆)和俄羅斯GLONASS(24顆)，成為全球最大的衛星導航系統。
同時，進入第三階段發展的北斗系統服務全球的定位精度，已經提升為2.5米至5米，測速精度0.2米/秒，將為民用用戶免費提供約10米精度的定位服務、0.2米/秒的測速服務，並且將為付費使用者提供更高精度等級的服務。
助力智慧城市發展
目前中國生產北斗晶片累計銷量突破6500萬片，北斗已在公安、交通、漁業、電力、林業、減災等行業得到廣泛使用，正服務於智慧城市建設和社會治理。
相較於起步領先超過50年的GPS，北斗雖然起步較晚，但也已經在短短幾年內形成完整的產業鏈，並在大眾消費領域實現規模化應用。
以北京為例，3.35萬輛計程車、2.1萬輛公車安裝北斗，實現北斗定位全覆蓋；1500輛物流貨車及1.9萬名配送員，使用北斗終端和手環接入物流雲平台，都可即時調度。
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