【明報專訊】今年接連有多宗涉及鋼筋的工程問題被揭發，令社會關注鋼筋質量問題。發展局正推廣預製鋼筋組件，9月開展先導計劃，首階段揀選10個工務工程，強制使用指定百分比預製鋼筋組件，鼓勵建造業界使用。有鋼筋預製工場表示，預製鋼筋組件在廠房內會先完成驗證，並會加上標籤，一旦出現問題可即時追溯源頭，而且較傳統在工地內屈紮鋼筋更具效率。明報記者 黃俊鋒

今年多宗工程被揭發出現鋼筋施工問題，包括房協明華大廈重建工程被揭使用不合規格鋼筋、港鐵沙中線紅磡站月台工程亦被揭發有鋼筋未有與螺絲帽接駁等。

4預製工場產量佔鋼筋總用量6%

發展局近年積極推廣預製鋼筋組件，從「源頭」加強對鋼筋質量的規管，並提升工程質量。發展局表示， 現時本地建造業採用預製鋼筋組件只屬初步階段，目前全港有4間鋼筋預製工場，但過去一年4間工場的產量約9萬噸，只佔每年全港業界約160萬噸鋼筋總用量約6%，認為有空間進一步促使業界廣泛使用預製鋼筋。

為起帶頭作用，強制部分工程使用指定百分比的預製鋼筋組件，首階段計劃涵蓋共10個工務工程；局方會檢討，包括對工程成本的影響等。當局上月已向房協、市建局、機管局、西九文化局等舉辦簡介會，介紹預製鋼筋組件的政策，並鼓勵它們採用。

土拓署擬聘團隊監察生產流程

當局稱，目前有兩間鋼筋預製工場納入土拓署「認可公共工程鋼筋預配工場名冊」內，其餘兩間工場已提交申請，若獲通過，認可工場將增至4間；列於名冊內的工場須具備符合要求的品質管理系統，包括妥善記錄生產過程，以確保鋼筋先通過測試才可使用。當局續稱，為進一步提高品質監控，土拓署今年內將聘請獨立團隊，負責監察檢驗鋼筋材料、開料、屈鐵及運送程序等工場生產流程。

位於青衣的萬順昌鋼鐵是現時其中一間認可工場。萬順昌鋼鐵董事總經理劉子超接受訪問時表示，近年紮鐵工人已呈老化，但少新人入行，採用預製鋼筋可紓緩人力需求；而且可減低鋼筋材料損耗率，以該廠為例，損耗率約3%至5%，較一般在地盤內屈紮鋼筋約10%為低，亦更保障工人安全。

運往地盤即時用 不用等檢驗

他說，運往廠房內的鋼筋，生產商完成驗證後會提供證書，廠房其後會為每一批次鋼筋作獨立檢驗，合格後才到工場按地盤要求，進行開料、屈鐵等加工程序，完成後這批預製鋼筋就直接運往地盤，可立即使用，省卻以往在地盤先儲藏該批次鋼筋、再等待檢驗結果的程序，「以往在地盤最快要兩星期、有時更要1個月才會有檢測結果，如果要趕工是會有影響」。

劉子超續說，每批次的預製鋼筋由運往廠房、加工以至再運送至各地盤，都會透過電腦系統記錄整個流程，並會附上標籤，「整個流程有多少鐵(鋼筋)運送至這個工地、有關施工位置、工序等，是可以追溯得到」，相信可防止有人偷工減料。