尋找STEAM蹤迹：飛機師 話你知
【明報專訊】香港航空早前舉辦「飛上雲霄」學生航空體驗計劃，帶領20多名小學生參觀機場及機艙各處，講解航空知識。最令孩子感興趣的當然是閒人勿進的駕駛艙，個個都迫不及待一睹廬山真面目呢！
■STEAM駕駛艙
駕駛艙有過百按鈕 機師輪流駕駛
機師控制飛機起飛降落，又時刻監察空中交通，機師Captain Ng卻笑說：「駕駛飛機很簡單，只要你懂得按掣就可以了！」說來輕易，但駕駛艙內佈滿精密儀器，有上百個按鈕及控制桿，單要記得各個功用已殊不簡單。
Captain Ng解釋，飛機上設有飛行、座艙壓力、空調、電力、油門等系統，因此必須學習相關知識，考取執照並累積指定的小型飛機飛行時數才可正式成為機師。
機師的責任重大，掌握全機人員的性命。原來民航客機至少會由兩名機師輪流駕駛，有時甚至多達4名。另外，正副機師通常會吃不同的飛機餐，以免同時食物中毒，令航機陷入無人駕駛的危險。
機師say hello有玄機
每次起飛前定會聽到機長廣播，Captain Ng告訴大家應藉此廣播認清當值機師的聲音，因為萬一要緊急逃生，乘客需確定這是機長的宣布，而不是其他人擅自下令呢！降落時，機長也會透過廣播為乘客簡介目的地時間及天氣，讓乘客做好準備。
■知多點
香港8月平均相對濕度：84%(資料來源：香港天文台)
■STEAM飛機餐
機艙濕度低 味覺變鈍
3萬呎高空中，機艙內的濕度會降至20%或以下，乾燥環境及氣壓偏低的情况會使味蕾對甜和鹹的敏感度降低約30%，對酸、苦和辣的敏感度則不受影響，因此飛機餐在甜與鹹調味會較重。
起飛前6小時已備好餐點
飛機餐由航空膳食公司提供，膳食大樓鄰近機場，內設凍廚房(負責前菜、三文治、沙律等)、熱廚房(中廚、西廚、印度廚等)、預備房(肉房、海鮮房、菜房)及餅房(負責甜品)，每天製作逾萬份飛機餐。佳美航空膳食的高級客戶經理Zian表示，牽涉冷凍食材的餐點一般於飛機起飛前72小時開始收貨、解凍、儲存、烹飪、擺餐等，6至12小時前準備好餐車送上飛機。餐點會保存在4℃之下，派餐前由空中服務員用機艙烤箱翻熱。
■連一連
除了一般飛機餐，航空公司還會提供逾20款特別膳食，有需要的乘客可於起飛24小時前預訂。你知道以下飛機餐的特點嗎？請配對。(圖a)
(答案見另文)
■機艙常識Q&A
飛機在3萬呎高空飛行，按理高度愈高，氣壓及溫度也愈低，但為何機艙內感受不到？
機艙失壓或被扯出機外
答：機艙是密封的，氣壓及溫度已調整至跟地面相若。萬一出現事故，如機身穿洞引致機艙失壓，乘客便會缺氧，此時應立即戴上氧氣罩，並繫上安全帶，否則有可能隨沒有安全固定的物件被扯出機外。
■STEAM氣壓
氣壓與空氣流動
空氣是有重量的，氣壓是指物件表面所承受來自上方空氣的重量，以「帕斯卡」(簡稱帕)為單位，香港平均海平面氣壓約為10萬帕。氣壓差異會造成空氣流動，風會由高氣壓吹向低氣壓。
緊急逃生時，乘客應在離開機艙一刻才將救生衣充氣，為什麼？
提前充氣阻活動
答：在機艙內將救生衣充氣會令乘客變得臃腫，卡在座位或通道上，造成堵塞，影響逃生！
■STEAM救生衣
救生衣有燈有哨子
救生衣通常放於座位下，穿起後拉繩將高壓儲氣鋼瓶中的氣體釋出為救生衣充氣，另設吸管讓乘客自行吹氣。救生衣上還有燈及哨子供求救用，燈可讓救援人員在黑暗中找到求救者，哨子可代替呼救。
起飛和降落時為什麼會有收起桌子、拉高椅背、放下扶手、打開遮光板等指示？
不阻通道 免礙逃生
答：因為意外多數發生在這兩段時間，桌子和靠後的椅背會阻礙逃生，而且飛機搖晃時容易令人撞傷。放低扶手可讓乘客在飛機搖晃時抓住。打開遮光板則是讓乘客看到窗外情况，空中服務員Aren指出，乘客有責任留意飛機安全，如見機翼出煙，應立即通知他們！
■想一想
1. 你有搭過飛機嗎？去過什麼地方呢？
2. 你有仔細觀察過飛機上的安全程序或設備嗎？
■關鍵詞
機師 pilot
駕駛艙 cockpit
飛機餐 in-flight meal
空中服務員 flight attendant
起飛／降落 take off／land
機艙失壓 loss of cabin pressure
文：李嘉鈴
圖：李嘉鈴、香港航空提供
[常識學堂 第123期]
