天星紅磡線連蝕10年

[2018.08.28] 發表

【明報專訊】天星小輪自1999年經營紅磡往來中環及灣仔兩條航線,至2011年因虧蝕而停辦,該公司當時稱,兩航線連續10年虧損,平均每年蝕200萬元,運輸署其後兩度招標均流標。此次運輸署擬復辦紅磡至中環線,將船載客量要求由300降至150,並與水上的士「綑綁」,要求營辦商就兩條航線一起表達意向。據了解,對於是否將兩航線「綑綁招標」,運輸署未有定案,現時只是提交意向書階段,若反應冷淡,不排除未能招標。

有意投標兩條航線的珊瑚海船務發言人稱,該公司現經營兩條航線,乘客量每年約升10%,但渡輪服務仍靠碼頭商舖租金補貼,現時該公司約三分之二收入來自票務,三分之一來自舖租,若投得新航線,會活化碼頭商舖以增加租金收入,該公司又指不擔心與地鐵競爭,因不少市民認為渡輪較方便。

海濱事務委員會委員顏汶羽認為,紅磡碼頭一帶現時有不少商廈及酒店,而該處距離地鐵站較遠,相信復辦航線有足夠客源。經民聯立法會議員梁美芬稱,多年來一直爭取復辦渡輪,終現曙光。

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