【明報專訊】高鐵香港段預料今年9月通車。港鐵車務總監劉天成昨日表示，至今已完成超過70%的高鐵試營運工作，本月開始，高鐵列車將駛至深圳北站及廣州南站作測試。他承認高鐵西九龍站在大雨期間仍有滲水問題，但情�G已不斷改善，會確保不影響高鐵未來的正常運作。

列車本月駛福田廣州測試

高鐵香港段4月起展開試營運。劉天成說，高鐵目標維持9月通車，目前工程已完成99.9%，並已完成超過70%的試營運工作，包括西九龍站75部出入閘機共測試了逾5萬次。高鐵列車分三階段試運，本月將進入第三階段，駛至福田站及廣州南站作測試。劉說，港鐵至今已就高鐵完成超過300次演練，未來仍有400多項演練有待進行，包括與政府部門的聯合演練。

港鐵車務營運總管(高速鐵路)李聖基表示，高鐵通車後會有安檢安排，與內地類似，乘客購買高鐵車票後，先經過實名制檢查，乘客入閘後，港鐵職員會為乘客作安檢。他稱，高鐵西九龍站設有7條行人天橋和兩條行人隧道，接駁柯士甸站、九龍站及佐敦周邊，乘客由西九龍站步行至柯士甸站只需4分鐘，步行至九龍站需12分鐘。他說，西九龍站的士及私家車落客區設於B1層，日後乘客乘的士或駕車可在B1層上落，並直接進入車站售票大堂；車站B2層附設停車場，提供約500個泊位。

回應每日各一班往京滬﹕再商討

對於網上流傳資料稱，高鐵開通初期每天只有各一對班次長途車往來上海和北京，劉天成說，高鐵香港段將連接內地2.5萬公里的高鐵網絡，日後高鐵班次目的地及時間表都需作整體考慮，港鐵稍後將與內地鐵路總公司商討「如何鋪好時間表和停站地方」。他承認西九龍站試營運期間，當大雨時仍有地方滲水，但情�G已不斷改善，目前滲水地方已相當少，「就算可能有小部分做不到，我們都要確保在滲水時，不會影響到大堂運作、乘客會用的地方」。至於試營運初期，高鐵列車的車輪被發現磨耗率較高，劉稱在調節潤滑劑劑量後，磨耗率已回復正常。