【綜合報道】哈利本身已受到美國「嬰兒潮世代」(1946-1964年間出生)退休影響，銷量持續下跌；在美歐貿易戰中亦腹背受敵：總統特朗普今年3月宣布要對進口鋼鋁徵關稅後，投資公司Wedbush Securities當時預計，鋼鋁關稅可能會令哈利成本增加3000萬美元；而歐盟關稅更影響其開拓海外市場的盤算。

截至今年4月1日，哈利首季淨收入有1.74億美元，較去年同期跌6.2%。資產管理公司聯博(Alliance Bernstein)專家分析，當中原因包括二戰後嬰兒潮出生的美國一代作為哈利電單車的主要支持者，目前已屆退休年齡，購買力下降；而1980年代至2000年出生「Y世代」對電單車的熱情又不及前者。

「Y世代」電單車熱情遜

2004年，海外市場只佔哈利20%，但去年已增至39%。車廠近年放眼國際市場，希望未來10年海外佔整體收入一半。哈利近年在海外設廠，加緊開拓亞洲市場並減低成本。

特朗普一直以哈利為本土製造業的成功例子，去年甫上任不久便在白宮招待哈利高層，感謝他們「在美國製造東西」。暫未知道哈利將部分生產遷移國外會對美國工人有多大影響，分析員扎克菲亞(Sharon Zackfia)稱，估計現時少於10%哈利電單車在海外生產，目前難以評計哈利的決定會如何影響美國就業，但估計，哈利會受壓，促進美國市場需求以保障美國廠房運作。