【明報專訊】港鐵沙中線紅磡站月台工程被揭有人剪短鋼筋，政府要求禮頓建築(亞洲)就事件提交報告的限期今天屆滿。發展局表示，需先徵詢法律意見，才決定是否公開禮頓報告內容。不過，分判商中科興業表示，早前向港鐵作供期間，多次被禮頓法律代表以超出保密協議條款為由打斷作供，批評港鐵涉容許禮頓影響調查報告內容；中科已聯絡路政署，獲回覆正處理會面要求。

發展局﹕公開禮頓報告需先詢法律意見

路政署稱，為免影響警方調查工作，現階段不評論此事。港鐵回覆稱，早前已將紅磡站月台工程調查報告提交政府，報告提及港鐵曾與禮頓分判商會面，並有兩名禮頓代表出席，但禮頓代表強烈否認分判商陳述，由於港鐵沒任何可證實有關陳述的紀錄，經考慮法律意見後，已將有關陳述及港鐵所能掌握的全部資料，納入提交予政府的報告。港鐵稱若有人有資料可證明事件，應立即向政府或執法部門提供。禮頓昨天沒有回覆本報查詢。

禮頓7項工務工程沒品質問題

發展局上周表示成立跨部門工作小組，檢視禮頓目前承接的7項工務工程，並要求禮頓今日內就紅磡站剪短鋼筋事件提交報告。發展局回覆稱，工作小組早前與負責管理工程項目的人員會面，了解有否涉及類似紅磡站懷疑出現問題的�覂K工序及監督程序，初步沒有發現影響結構安全及主要設施功能的品質問題。

發展局續稱，待收到禮頓回覆後，按機制及程序決定應否採取規管行動，至於會否公開資料，則需審視資料性質，包括會否涉及第三者資料、公開後會否妨礙政府未來可能採取的規管工作等，需徵詢法律意見才決定如何跟進。政務司長張建宗上周表示，若政府認為禮頓有問題，會採取規管行動，包括暫停禮頓投標政府工程甚至除牌。

港鐵本月15日就紅磡站事件向路政署提交調查報告，港鐵當時表示因涉及刑責問題，沒公開分判商中科興業證供。路政署曾稱，留意到港鐵報告提到禮頓與其中一個分判商的陳述有出入，認為事件或涉刑事，已轉交警方跟進。

中科﹕3次聯絡港鐵採證負責人被拒聽

中科興業昨回覆稱，早前向港鐵作供交代紅磡站被剪短鋼筋數目時，多次被承建商禮頓的兩名法律代表，以超越臨時寬免保密協議範圍為由打斷作供；其間港鐵的律師一直保持沉默。中科表示，禮頓在作供過程中只是打斷而無任何反駁，認為在禮頓知悉供辭下，港鐵沒理據在報告內隱藏中科供辭，認為此舉有違公眾知情權。

中科續稱，已就有關事宜先後3次聯絡港鐵採證負責人，以及一次聯絡港鐵工程總監黃唯銘，但全數被拒聽，警方至今亦未聯絡中科。中科其後聯絡路政署，獲回覆正處理會面要求。

另外，立法會鐵路事宜小組主席田北辰周日引述消息稱，紅磡站月台結構層被剪短鋼筋多達5000支，與港鐵所指約20支有出入，建議港鐵鑿開部分混凝土，檢查鋼筋是否被剪短。獲港鐵委任就紅磡站作獨立安全測試的資深工程師黃志明昨表示，不認同現階段鑿開月台層板的混凝土檢查，認為會對月台安全有嚴重影響。