【明報專訊】港鐵昨日終承認早於2015年8月已知悉有工人剪短鋼筋的問題，而在5月30日(周三)稱港鐵「非常負責任」的運輸及房屋局長陳帆，昨在立法會承認，自己其實都是看新聞報道才知悉事件。路政署長鍾錦華稱，路政署的監核顧問在其間「沒有在這方面發現問題」。本報昨以電郵向局長查詢，會否就「非常有責任」的言論致歉，其新聞秘書稱，局長昨早在立法會鐵路事宜小組已回應，沒有進一步補充，無回應道歉一事。

路政署監核顧問「沒發現問題」

沙中線工程是政府出資委託港鐵建造，港鐵負責全面管理，政府設機制監督港鐵，當中路政署長領導的「項目監管委員會」，每月舉行會議檢討沙中線工程進度(見另稿)。

翻查港鐵每3個月向立法會鐵路事宜小組提交的「沙中線項目的最新進展」文件，在交代紅磡站的工程時，從未提及有關問題。

陳帆昨在立法會上表示，政府非常關注事件，路政署已要求港鐵委託獨立顧問，為紅磡站擴建工程進行負重荷載測試，並要求港鐵在一星期內就事件提交報告，他承認「基本上我的理解，都係大家�鷊s聞�鶩茬孎i先知悉事件」。他強調，政府對鐵路安全絕不妥協，若調查後發現涉及違法行為，政府將「絕不輕貸，送官究治」。

有議員要求成立獨立調查委員會調查港鐵工程，陳帆說現階段需視乎港鐵提交的報告，「讓(真相)大白於社會眼前」，以免社會只按零碎資料作判斷，其後回應傳媒說，「如果發覺有不正當的情�G，我們不排除會進行獨立調查。當然，會視乎實際情�G而定。」

被問到政府與港鐵的通報機制是否失效，他稱，政府有責任檢視，以確保有關基建安全可靠，但無正面回應通報機制的問題。

民建聯陳�絔g詢問，路政署監核顧問是否知悉鋼筋造假，以及參與有關修正工序？路政署長鍾錦華稱，監核顧問的作用是確保港鐵按程序及標準推展工程，但過去一段日子，「監核顧問沒有在這方面發現一個這樣的問題；亦沒有參與這些情�G的工作」。陳�絔g質疑，「直到港鐵發現有問題，出了警告信，你們監核都不知道，我想問監核在地盤內有什麼角色？」