涉自動駕駛智能城市 經濟效益大
根據美國無線產業協會(CTIA)的最新報告,在5G領域的競賽,暫時由中國稍為領先,其次是韓國,美國僅排名第三。由於5G技術可應用於自動駕駛、VR和智能城市等項目,無論哪個國家率先啟用5G,都可能吸引到大量資金投資,得到巨大的經濟效益。
過去幾代移動通訊 歐美日輪流做莊
根據CTIA的數據,美國無線產業已準備花2750億美元在5G的部署,預料能創造300萬新職位,帶來5000億美元的產值。過去幾代的移動通訊勝利者,都是輪流做莊。歐洲主導了2G技術,日本贏了3G競賽,美國在4G獲勝。CTIA表示,美國贏了4G競賽,意味半導體、作業系統、軟件等產業都在美國,這些經濟好處在5G領域將會更大。市場研究機構CCS Insight分析,到了2022年,中國將成為5G最大的市場。
韓國平昌冬奧率先展示5G技術
韓國在年初的平昌冬奧也率先展示5G技術。韓國電信(KT)與三星電子及Intel合作,在冬奧首次實驗推出360度全景虛擬現實直播、全方位視覺和5G連接巴士等服務。
美國方面,Verizon跟AT&T都爭取在今年底在特定市場搶先推出5G技術。日本通訊業者則鎖定2020年東京奧運,希望在此前能作廣泛部署。
華為美裁員 似放棄美市場
要實現5G商業化,將需要更多頻譜,政府也需要分配更多的射頻給企業。CTIA表示,美國需更明確的射頻分配時間表,就如中國和韓國的做法。PwC的電訊顧問Dan Hays向CNN表示,雖然美國可能輸了一些早期的5G戰役,但美國尚未失敗,仍有望後來居上,最終主宰5G領域。面對美方接連施壓,華為近期在美國裁員,似乎已放棄爭取美國市場。華為輪值首席執行官徐直軍上月中更表示不看好5G前景,稱消費者不會發現「5G與4G技術之間存在實質差異」。
5G一直被視為自動駕駛時代及物聯網的必要條件,但徐直軍稱,華為即使在目前也有能夠支持自動駕駛的技術。
不過徐直軍強調,華為仍將繼續對5G進行投資,背後邏輯是「如果你不擅長5G,用戶連你的4G都不會買」。
市場調研機構Canalys表示,5G技術的部署對營運商極為昂貴,需在每個國家搭建大量新基站,該行業尚未發現5G網絡的「殺手級」(killer-use case)用途。