【明報專訊】據《文匯報》報道，廣州實施「建設國際航運中心三年行動計劃(2015年-2017年)」成效顯著。據中國港口協會等機構數據，今年上半年廣州港完成集裝箱吞吐量963萬標箱，排名全球第七，緊追第五的香港1,019萬標箱。廣州港務局局長陳洪先昨日在發布會上透露，預計今年全年廣州港完成集裝箱吞吐量將首次突破2千萬標箱，全球排名料進一步靠前。而目前廣州港正整合珠海港、東莞港等廣東7個港口資源，並積極探索建設南沙自由貿易港，力爭打造成世界級樞紐港。

據中國港口協會等機構統計數據，在「2017年上半年全球前十港口集裝箱吞吐量排名」中，廣州港以963萬標箱排名第七，分別比排名第四的深圳港、第五的香港及第六的釜山港，僅少了224萬標箱、56萬標箱及48萬標箱。而上半年廣州港的增速達11.7%，僅次於寧波舟山港(排名第三)的14.4%，均高於深圳港(3.8%)、香港(10.8%)、釜山港(5%)。

「今年1到11月，廣州港累計完成集裝箱吞吐量1,862萬標箱，同比增長9.2%；其中南沙港區佔1,270萬標箱，增長11.9%，位居世界單一港區前列。」陳洪先表示，預計今年全年廣州港完成集裝箱吞吐量將突破2千萬標箱，創歷史新高，在全球前十港口排名料進一步上升。

規模最大散貨船隊在穗落戶

據介紹，全球規模最大的散貨運輸船隊、全球規模最大的特種船運輸船隊、中外運華南總部等企業總部相繼落戶廣州。此外，廣州港今年新設5個內陸無水港辦事處，總數達33個，覆蓋全國8省30市，「江海聯運」駁船航線超過150條，覆蓋整個「珠江-西江流域」，拓展了廣州港的貨源腹地。與此同時，廣州港今年新增3個國際友好港，友好港數量增至41個；今年新增外貿班輪航線12條、內貿線19條，迄今廣州港集裝箱航線達197條，全球主要班輪公司均在廣州港開闢航線，不僅保持內貿集裝箱第一大港，並成為非洲、地中海航線核心樞紐港。「這是廣州推進國際航運中心和國際航運樞紐建設，取得良好成效。」陳洪先說。

陳洪先透露，按照廣東省政府統一部署，以打造粵港澳大灣區世界級樞紐港為目標，以廣州港為龍頭，積極整合珠海港、東莞港、中山港、江門港、茂名港、陽江港、佛山港等港口資源，優化區域內港口布局，提升岸線資源集約利用水平，全面提升港口服務能力，打造具有全球資源配置能力的世界級樞紐港。

同時，按照「賦予自由貿易試驗區更大改革自主權，探索建設自由貿易港」要求，積極探索建設「南沙自由貿易港」；積極深化與港澳在航運金融、航運法律仲裁、人才教育培訓、郵輪遊艇濱海休閒旅遊等方面的合作，把香港國際航運的高端要素優勢與廣州廣闊的腹地優勢有機結合，實現共贏發展。

據了解，目前廣州航運交易有限公司已與全球最大航運經紀公司克拉克森(Clarksons)簽訂戰略合作協議，珠江航運運價指數、南沙自貿試驗區航運發展指數也順利發布，而廣東航運交易綜合信息服務平台已正式上線運營。南沙自貿試驗區也實現了首單外籍船舶場內交易、境內外同步交割業務。陳洪先透露，明年將以「華南國際港航服務中心」等載體，積極吸引船代、貨代、船舶管理、航運金融、航運保險等各類企業和機構進駐；並以離岸人民幣業務和人民幣結算為突破口，積極培育航運產權、船舶、設備、航運電商的資金支付與結算。