【明報專訊】多倫多市長莊德利的「聰明路軌」計劃﹐昨天又向實現計劃推進一步。莊德利主導的市議會行政委員會原則批准該條線路上的6個車站。將由議會大會定奪。

莊昨天表示﹐當年市長競選時﹐他的主要政綱之一就是「聰明路軌」。他說﹐這個計劃建立在一個簡單的事實之上﹐那就是一批軌道線在多倫多城市內穿行。但這些鐵軌主要是運營多倫多以外南安省各地的乘客﹐而未被多市利用。

他說﹐他對這些鐵軌用於其他城市居民並沒有意見﹐但是如果同時也用在多市市內交通﹐可以給人們提供更多選擇、更方便。

昨天呈交給委員會的報告﹐是多市利用GO運輸公司火車軌道進行市內交通時﹐需要新增加的6個車站。

市府報告要求議會批准完成這些車站的設計﹐並和「都市聯通」合作來解決這6個車站設計的具體問題﹐比如乘客的路向﹐車站如何與現有的及規劃中的線路的協調。報告還要求議會批准艾靈頓西路輕鐵延長的10個車站的設計概念。

上述6個和10個車站﹐分別在「聰明路軌」的2個組成部分內。

迄今為止﹐「聰明路軌」演進成2大板塊。一是利用GO運輸公司秦基那和斯都維爾/東湖濱的線路﹐設計班次是高峰時6到10分鐘一班﹐非高峰時15分鐘一班。在「聰明路軌」的這個板塊中﹐就需要新增6個車站。

「聰明路軌」的另外一大板塊﹐是將Mount Dennis和Renforth 合共2個車站之間的艾靈頓西路輕鐵延長﹐約有8到12個車站。市府目前還在考慮﹐該條輕鐵繼續向西延長連接到皮爾遜國際機場。

雖然莊德利一再聲稱﹐乘客使用新的車站時可以按照多倫多公車票價付費﹐但此事尚需要和「都市聯通」商量決定。「都市聯通」將負責營運這些車站上的車輛。

上述6個車站中﹐有一個坐落在羅倫斯東路夾堅尼地路， 這個車站還也需要由「都市聯通」考查和同意。

「聰明路軌」多倫多市府方面的費用﹐估計是13億元。