張建宗令加緊檢討車長工時 城巴﹕涉事車長連續數日工作逾13小時

張建宗令加緊檢討車長工時城巴﹕涉事車長連續數日工作逾13小時

[2017.09.26] 發表

【明報專訊】上周五深水埗城巴車禍造成3死30傷，城巴管理層稱涉事車長要求加班，事發前連續數天工作逾13小時，但工時仍符合運輸署指引。署理特首張建宗昨表示，是時候要檢討工時指引，會要求運輸署「着緊些」，看有否需要或空間調整司機工時。據本報了解，政府內部認為，現行指引有改善空間，包括下調巴士司機的工時上限。

政府內部認為工時有下調空間

運輸署現行《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》(下稱《指引》)列明，一個工作日內最長的工作時間(包括所有休息時間)不應超過14小時，當中不能駕駛超過11小時。張建宗昨被傳媒問及事件時表示政府關注事件，覺得「是時候檢討」《指引》，並指運輸署每年會委託獨立顧問公司研究巴士公司營運情况及有否依從工時安排，政府會要求運輸署「着緊些」，做較全面的調查，看有否空間或需要調整司機工時，確保安全及他們有充分休息。

據本報了解，政府內部認為現行指引有改善空間，包括下調車長工時上限，但詳情視乎運輸署檢討結果；張建宗明白市民關注城巴車禍及巴士司機工時，故希望運輸署「加把勁」檢討《指引》。

運署﹕當年檢討結論認為指引適合

助理運輸署長關翠蘭昨在港台節目《千禧年代》稱對車禍感難過，會盡快檢討《指引》。她指按巴士公司提供資料，現時司機平均工時約10小時，駕駛時間約8小時，認同現行指引有檢討空間。

關翠蘭透露，前年有工會要求檢討《指引》，當時的結論是認為《指引》適合，若現時工會要求重新檢討《指引》，署方樂意再檢討。對於有意見認為車長不停加班是源於薪酬過低，她說會督促巴士公司改善人手不足情况，但指車長底薪及福利，屬巴士公司與員工之間的協議。

城巴﹕車長主動要求加班

城巴營運總監鍾澤文承認，涉事車長事發前連續數日每天工作逾13小時，並指是他主動要求加班，但強調時數符合運輸署的指引要求。他另指車長加班至13小時並非普遍現象，大部分車長平均每日工作10小時，其中駕駛時間約8小時。至於車長工時檢討方面，他說城巴曾經諮詢工會及勞資協商會，不過當時無法取得共識。

工會﹕歡迎政府正視

城巴職工會副會長許漢傑說，多年前起已要求公司檢討車長工時，歡迎政府正視工時問題，希望能盡快展開檢討工作。車禍中60歲死者謝鳳英的姨甥周先生認為，今次意外應可避免，不能接受城巴容許車長加班，促請城巴檢討。