【明報專訊】據新華社報道，北京市交通委近日宣佈暫停在北京市新增投放共享單車。至此，包括上海、深圳、廣州、北京4個一線城市在內，全國共有12個城市先後宣佈暫停共享單車的新增投放。城市「不堪重負」是各地暫停新增投放的主要原因。

扎堆投放阻通行成頑疾

交通運輸部等十部門8月初聯合發佈《關於鼓勵和規範網際網路租賃自行車發展的指導意見》，對共享單車這一市場自發成長起來的新業態作了科學定位，鼓勵發展。

共享單車為不少市民解決了「出行最後一公里」問題，但無序投放、亂停亂放、佔用行人和機動車通道、故障殘破車輛回收不及時等成為各地面臨的共同問題。

據交通運輸部不完全統計，目前全國網際網路租賃自行車運營企業數量接近70家，累計投放車輛超過1600萬輛，註冊人數超過1.3億人次。

在湖北武漢市，截至9月3日，投放的共享單車近70萬輛，而武漢現有非機動車停放區域1萬處，僅能滿足40萬輛非機動車停放，共享單車發展規模已嚴重超出承載能力。

「車輛扎堆停放、亂停放阻礙通行、響應處置不及時」三大突出問題，成為廣州城市管理的一大頑疾。廣州市有關部門在8月初為期一周的檢查中，就發現有4000多宗亂停放行為，廣東省中醫院的急救通道都被共享單車擠佔、堵塞。廣州市交委表示，從十多天的巡查情況看，沒有發現有企業大規模集中投放新車的行為。

摩拜CEO：北上廣深供需平衡

摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰日前表示，北上廣深四個城市的共享單車數量已經達到供需平衡，精細化運營應是各共享單車企業下一步努力的重點方向。一些單車企業則表示，正在將新增投放的重點轉移到海外城市。