【明報專訊】新學期開始校巴司機亦重返工作崗位，多市有校巴司機指出只有最低工資，但卻要接受不成比例的重大責任，是校巴司機長期人手不足主因。 經營校巴服務的公司指出，省府調升最低時薪會令致情況更惡劣，理由是校巴公司都以簽定合約形式經營，合約期通常5至10年，最低時薪大幅增加令致它們成本急升，最終可能步上破產一途。 已開了12年校巴的韋爾斯(Phyllis Wells)表示，一直以來都是拿取最低工資，但卻要承擔莫大的責任。 因應今年夏季曾出現過校巴司機不足的問題，今個學年多倫多公校教育局都已準備好應變措施，以確保新學年開始不會再有校巴司機不足。 安省校巴聯會(OSBA)表示，校巴司機的時薪介乎在12元至16元之間，經營校巴服務的公司，都是透過競標奪取合約。聯會稱省府調升最低時薪，會令致部分經營者生意更加難做，理由是合約價格無法調升，但是卻要支付更高的勞工開支。 取得多倫多公校教育局和天主教教育局合約財團的發言人霍奇金森(evin Hodgkinson)對此不表認同，並指出這些校巴經營者當初有權調高競投價。
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