市面上的小型crossover儘管具備四輪驅動功能，也只適合在城鎮路面上行駛，並非屬於能攀山涉水的越野之輩。當SUV這個名詞還未出現時，具有越野功能的汽車均統稱為吉甫車，而吉甫是音譯自Jeep，因此，在眾人心目中，Jeep的四輪驅動SUV都是屬於硬橋硬馬的越野車。就是因為這種血統，令到Jeep Compass在小型SUV市場上享有一定的優勢。

文：逸思

今年，Jeep推出全新第二代Compass，代替車齡已有十年的第一代族員。雖然，Compass是Jeep的入門型號，但車身總長比第二位族員，Renegade還長多15.4吋，因此，消費者若嫌Renegade太細，而中階的Cherokee又太大的話，Compass的規格便是最合適的選擇。

為配合目前全球小型crossover市場的急速增長勢頭，Jeep把第二代Compass打造成一款真正的環球小型SUV。這款新車是在巴西、中國、墨西哥與印度四個國家生產，而行銷市場超過100個國家。廠方為新一代Compass提供17款節能引擎迎合不同市場需求，而在北美洲發售的Compass是在墨西哥裝嵌，並非如第一代在美國生產。

剛性形象呼之欲出

第二代2017年款Compass與Renegade共用同一副Small Wide LWB 4x4底盤，配備全獨立懸掛和電動輔助轉向系統。為使第二代Compass的車身更加堅固，新車的車體上截與車架設計成單一組件，並且廣泛採用高力鋼作為原材料，成份超過65%。在車身規格方面，新車的總長為174吋，闊72吋，高65吋，軸距為104吋。

2017年款Compass的外觀有點像舊款Cherokee的形態，車頭7孔式鬼面罩的造形更加是Jeep的標記，整個鬼面罩採用黑色襯底，而每個透氣孔均鑲上電鍍邊，配上同樣是黑色的泵把保護膠，凸顯Compass的剛性氣質。Compass的引擎蓋採用蚌殼款式設計，車身擁有兩條骨線，加上外拱形的沙板，為新車增添肌肉感。車頂與引擎蓋中央噴上黑色，與黑底鬼面罩互相呼應，令到第二代Compass外形更具動感。Compass的車主還可選用雙片式玻璃天窗，令到車廂變得更加開揚。

直4引擎最大馬力180匹

2017年款Compass的車廂中控台採用Jeep傳動的梯形設計，車上的功能控鈕例如波棍、Selec-Terrain、電子泊車手掣、引擎stop-start(ESS)、調溫等均整齊地排列在中控台上，而中控台頂端設有一個5.0、7.0或8.4吋的觸控屏。面對駕駛者的表板設有一個3.5或7吋的資料顯示屏，其中7吋全彩色DID顯示屏是同級車中最大的一款。

動力方面，在北美洲發售的2017年款Compass配備一台節能的2.4公升、Tigershark四汽缸引擎，這台附設MultiAir2系統的引擎最大馬力輸出達180匹，扭力峰值為175磅呎。廠方為車主提供三款波箱以作選擇，分別為9前速自動波箱(四驅型號)、6前速手動波箱(二驅和四驅型號)和Aisin 6前速自動波箱(二驅型號)。

兩套4WD各具特色

Compass是以前輪帶動作為標準設備，然而，4WD才是Jeep的專長。這款新車備有兩套4WD以供選擇，其中Active Drive屬於全時四輪驅動系統，它附設後軸分離功能，可作前輪帶動或四輪驅動，視乎路況需要。另一款為Active Drive Low，這套四輪驅動系統只為Trailhawk型號而設，它設有20：1攀爬齒輪比，最適合越野用途。無論是Active Driv抑或Active Drive Low，兩款系統均備有多至5種行車模式選擇(Auto、Snow、Sand和Mud，而Trailhawk更多一種Rock模式)，讓Compass能在任何環境都能發揮最佳的四輪驅動表現。

2017年款Compass分為Sport、Latitude、Limited和Trailhawk四款不同型號，消費者可視乎個人要求來選加設備，若果喜歡攀山越野的話，Trailhawk便是最理想的選擇，若然講求舒適享受的話，前三款則可滿足不同車主的個人要求。