【明報專訊】多市北約克華人聚居的共管柏文重鎮區域﹐將實施一個現代化改造項目。要點是從雪柏路到芬治路的央街段﹐現有的南北向各自的3條車道﹐將各減1條﹐以開癖單車道和拓寬人行道，以供開設露天餐館、咖啡廳。

區內市議員莊霏倫的的行政助手費和(Markus Fehr)昨天稱﹐這個項目目前還在聽取公眾意見和建議的階段。市府官員將向下月的工務委員會提交初步報告。

目前爭議最大的地方之一﹐自然是各自方向減少1條車道。總共6條車道下﹐本來尚稱寬敞﹐交通高峰時仍然堵塞嚴重。現在減為4道﹐交通壓力可以想象。而且平時非高峰時﹐兩邊車道都可容納停車。

反對者稱﹐沿路停車被取消﹐將是對商戶的沉重打擊。

不過﹐費和稱﹐市府官員可能會提出不同設想﹐供議會決策。

目前﹐非高峰時馬路兩側可提供255個車位。這些車位消失之後﹐市府建議﹐非高峰時間﹐可在東、西兩側和央街平行的Doris和Beecroft兩條社區馬路上﹐提供72個車位。此外﹐附近地區停車場也有大批車位﹐高峰時許多空著。

如果市議會今年下半年批准報告。那麼明年初完成設計﹐一切順利的情況下﹐明年下半年應可開工。

取消沿路停車車位﹐當然引起不少人的不滿﹐但是拓寬人行道的前景﹐則受到商戶歡迎。坐落在該段央街沿線的「糖記甜品」員工文女士說﹐其實他們店的顧客﹐也並非都是開車來對於可以開露天座位迎客﹐很有興趣﹐連聲讚揚﹐「很有城市風味」﹐「夏天的時候很吸引人啊」。

該項目的預算是5100萬元。議會於今年2月將該項目推遲了一年。

前多倫多市議員加德納(Norm Gardner)現居該區。他參加了4月5日舉行的該項目的公眾諮詢會。他說﹐全市各地的單車手雲集會議﹐讓人們獲得在這裡新開單車道倍受歡迎的印象。

反對者質疑此間開設單車道的實際意義。除了休閒騎車外﹐如果每天要踩單車來回北約克和多倫多市區是不太可能的。尤其是央街夾401公路處﹐人行道完全中斷﹐只能汽車通行。單車當然也是難以經過。