現時正在建設中的京張高鐵(北京至張家口)，連接北京奧運中心及張家口奧運比賽場，全段僅需50分鐘，遠遠快過現時的210分鐘。而在遠期規劃中，鐵路還將進一步向北延伸，成為內蒙古錫林郭勒盟進京快速客運通道的一段。 中鐵人員：施工時間非常緊迫 在明報記者獲得的一份規劃中，京張高鐵全線長174公里(見圖)，總投資584.1億元，建設工期4年半，規劃投入運營時間為2019年。從北京奧運中心至張家口南共設10座車站，設計運輸能力每年6000萬人次，全部開行動車。規劃還顯示，京張高鐵在下花園北站分叉北上設崇禮鐵路，終點直抵張家口奧運村(太子城站)，該支線全長52.4公里。不過有負責該項目的中鐵工作人員私下透露，因張家口氣候、地理條件及官方的施工標準要求，施工時間非常緊迫。 上月22日，記者找到未來太子城車站所在位置，發現該片區域已被插上紅綠標誌旗，相信破土動工就在近期。 而在太子城站對開，可容納2200人的張家口奧運村亦動工在即，其選址即是去年11月因崇禮區政府在未取得河北省國土資源廳批文下違規征地拆遷的太子城村，目前該村則已被拆除殆盡。消息指，和北京奧運村一樣，崇禮的奧運村也是由企業投資，過後將作為住宅樓盤出售。此外，冬奧山地媒體中心、奧運大家庭酒店則已經在建。
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