【明報專訊】上月底發生兩宗涉及工程車的嚴重交通意外，運輸及房屋局長張炳良表示，由路政署、運輸署及警務處成立的工作小組正檢討道路工程的工作守則，初步建議加長安全地帶作緩衝區，列明護航車的最少重量等，並考慮修改法例，強制高速公路工程中要使用護航車。

倡加長安全地帶作緩衝區

張炳良指出，路政署聯同運輸署及警務處成立的工作小組目前正檢視《道路工程的照明、標誌及防護工作守則》，初步建議包括在高速公路進行路面維修工程時，須在開始臨時改道的位置加強防護措施，以及加設適當長度的安全地帶作緩衝區；列明護航車的最少重量及提高護航車緩撞裝置尾部反光度等。

現時《道路交通條例》規定，承建商在道路工程地點放置標誌、道路標記、路障及道路危險警告燈具的位置，須符合《守則》要求，否則便屬違法。張炳良表示，會考慮修改法律條文，要求在快速公路道路工程使用護航車輛，以加強監管為道路工程所實施的交通管制及防護，但他未正面回應有否時間表。

勞工界議員鄧家彪問及會否要求擴展至其他相關道路工程，張炳良說，因應部分路面狹窄，以及工程位置未必容許，難要求所有道路工程設護航車。