【明報專訊】有市議員稱將來乘搭士嘉堡地鐵的人數可能會比預期少﹐對結果表示關注﹐又指不排除於議會上提出重新辯論的可能。

城市規劃人員於本周二晚一個公眾諮詢會上公布士嘉堡地鐵最新乘客人次預期﹐稱於2031年﹐會有7300人於在最繁忙時段在最繁忙的車站上車。數字遠低於市議會於2013年討論議案時所估計的9500至14,000人。有意見指﹐原因可能是因為要迎合「聰明軌道」﹐由原來計劃的三個車站改成一個。

出席的諮詢會的市議員安斯利(Paul Ainslie)表示﹐最新數字只僅僅乎合興建輕鐵的需求﹐更遑論是地鐵。代表士嘉堡東區的安稱對數字非常關注﹐因要到達興建地鐵的人數最少要有約14000人才算可行﹐但現時卻只有一半﹐若勉強推行只會浪費公帑﹐認為決定應發還議會重新討論。

於士嘉堡興建地鐵延伸線或接受省府14億元興建輕鐵一直惹來熱烈討論﹐加上市長莊德利於競選時曾承諾興建地鐵﹐安斯利承認﹐議會未必會再重新討論工程是否行得通。

市長莊德利暫時未回應最新公布的數字﹐而多市政府總規劃師基絲瑪特(Jennifer Keesmaat) 同樣沒有提出意見。

可是﹐同代表士嘉堡選區的市議員迪貝雷梅(Glenn De Baeremaeker)卻採取不同的態度。迪貝雷梅曾爭取興建地鐵﹐稱2031年士嘉堡中心最高峰期有7300人仍好於城市西邊基伯齡(Kipling)地鐵站只有6000人。他不認同輕鐵比地鐵好﹐只希望士嘉堡居民能獲得城市裡其他人已有的接駁通道。「懷疑論者及怕虧損者舉目皆是﹐而我只會請他們站在一旁﹐看我們興建地鐵。」

據悉﹐公眾諮詢會當晚滿座﹐亦有設公眾發問環節﹐一名出席居民於會上質疑興建只有一站地鐵的用途﹐認為改善現有舊輕鐵(RT)線更為實際時﹐獲其他市民拍掌支持。