【明報專訊】港鐵南港島線(東段)預計今年底通車，運輸署建議重組南區交通服務，包括取消11條與新鐵路線重疊的巴士線，以及新增10條專線小巴及巴士路線。根據區議會文件，運輸署以預測的南港島線收費與現有巴士路線票價作比較，以金鐘至海洋公園為例，預計港鐵車費為5.2元，較巴士便宜一半，過海路線則港鐵較貴，但至少省下逾半時間。

港鐵﹕年底通車前公布票價

港鐵發言人稱，南港島線票價與現有港鐵票價結構相同，該線投入服務前會向公眾公布票價安排。

運輸署因應港鐵南港島線(東段)今年底通車，向南區區議會呈交文件，交代區內公共交通重組方案，包括取消及重組多條巴士及小巴線。運輸署預計，市民日後由港鐵金鐘站往海洋公園站收費為5.2元，較現時城巴629號路線10.6元便宜一半，車程亦只需4分鐘，遠少於巴士25分鐘(見表)。

來往九東較巴士貴 快逾40分鐘

若乘港鐵由九龍東如觀塘、鑽石山等前往港島南區，車費預計為13.8元，較巴士多2.7元，但乘港鐵至少可節省逾40分鐘；由港島東乘港鐵到南區，港鐵每程預計由6.5至8元不等，與巴士相若；至於南港島線之間各站，例如來往黃竹坑、利東、海怡半島之間各站，每程收費預計為4.4元。運輸署強調，實際收費有待港鐵公布。

因應南港島線通車後，乘客的乘搭模式將會轉變，運輸署建議取消11條與新鐵路線重疊的巴士線。擬取消的巴士線包括城巴71、629A、629S、90C、47P、97A，以及新巴78、94、94X、590A、95B。至於原本來往金鐘至海洋公園的城巴629，將改為來往中環天星碼頭至海洋公園，並於每日上午提供5班單向定點班次。

倡另增9小巴1巴士線接駁新站

另外，運輸署建議6條巴士路線縮短服務時間或行車路線，包括城巴75、90、97、629，新巴66及隧巴671。至於新增接駁新鐵路站的9條專線小巴及1條巴士路線，其中8條將往來港鐵黃竹坑站及香港仔、鴨�c洲及華貴�h等地，另外兩條則分別往來海洋公園站及利東站。海洋公園站將興建泊車轉乘設施，提供71個私家車停泊位，而停泊處北面會提供一個約23米長的專線小巴落客點。

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