治濤

豐田在歐洲推出一款全新C-HR中型crossover，這款新車採用豐田的新環球底盤結構，使工程師無論在外觀設計、驅動系統，以及操控性能上均有莫大自由度。

由於新底盤的兼容性高，設計師可在造型上有更大的創意空間，因此，C-HR能以一副轎跑車的身段示人。有別於傳統crossover的粗獷形態，設計師把鑽石的多面式結構特色應用在C-HR上，令到車頭與車身多處出現不同形態的骨線，令到外形更具立體感。車頭設計走扁薄路線，泵把與鬼面罩連成一體，而長條形的車頭燈則俯伏在車頭蓋與沙板之間，成為C-HR的一個特色。

C-HR備有雙動能和汽油引擎型號，前者配備豐田最新一代雙動能驅動系統，二氧化碳的排放量少於90克/公里，最大馬力輸出為122匹。雙動能系統所採用的配件比舊系統細及輕，因此可把車身的重心盡量降低。至於非雙動能型號則配備一台1.2公升渦輪增壓引擎，馬力輸出為115匹，這台引擎同用於Auris車系上。傳動系統是一套6前速手動波箱，而無段變速波箱屬於附加設備。

C-HR所裝配的安全設備和技術常見於高一級的汽車上，例如預撞警告系統、偏航警告、路標輔助系統、自動高燈、行人偵測和應變式巡航系統等。這款新車是在土耳其Sakarya裝嵌，是豐田首款在當地裝嵌的雙動能汽車。