(多倫多24日加新社電)安省政府實施碳氣上限與交易計劃(cap-and-trade)﹐最先受打擊的人會是駕駛者和業主﹐因為汽油和供暖天然氣都會漲價。

安省省長韋恩(Kathleen Wynne)周三提到計劃對消費者的一些影響﹐比如汽油每公升漲價大約4.3仙﹐民宅用天然氣每月增加收費5元。她說﹕「比起削減溫室氣體措施﹐坐視不理的成本更高。」省府周四宣讀財政預算案﹐料有更多氣候環保細節。但政府周三說﹐一些排污大戶會有臨時津貼。

韋恩說﹐下年實施碳氣上限和交易政策﹐拍賣碳氣排放額﹐所得稅款用以「保護」消費者﹐不受電費漲價衝擊﹐甚至可能降低電費。她又說﹐新計劃預計不會推高工業、商界的電費。

韋恩說﹐用翻修、節約等方式﹐也能抵消更高的天然氣收費。

安省環境廳長簡萬里(Glen Murray)預計﹐司機不會察覺汽油費出入﹐因為它本身一直浮動。

安省綠黨領袖施賴納(Mike Schreiner)說﹐排污大戶不應透過臨時津貼﹐得到「搭便車」的好處。

但簡萬里說﹐保護業界的職位﹐也很必要﹐它們與沒有實施碳定價系統的地區競爭。他說﹐大約14%的業者會有津貼。

安省新民主黨領袖霍沃斯(Andrea Horwath)支持這個碳定價計劃﹐但她擔心﹐大排污商有「某種通融」。碳氣上限與交易計劃預計1月落實﹐它運作一整年後﹐政府可望進帳13億元﹐資金用於降低溫室氣體排放量。

安省財政廳長蘇善民(Charles Sousa)周三說﹐碳氣上限與交易計劃的收入﹐可作減赤用途﹐降低75億元赤字﹐自由黨承諾到2017-18年平衡預算。