【明報專訊】土木工程拓展署透露，今年下半年將會就4個市區地下空間初步總綱圖諮詢公眾。該署總土力工程師何英傑表示，政府會參考市民意見，按實際需要制訂優先項目；另外政府亦會參考尖沙嘴地下連接路概念，探討在灣仔南至北、灣仔北至天后，以及尖沙嘴東西及南北走線等興建地下連接路的可行性。
土木署強調不為做而做
何英傑強調，即使制訂了總綱圖，政府仍會就每個地點的地下空間用途做各種研究，包括蒐集人流數據、項目在財務上是否可行等，以確定是否有實際需要才推行，現時暫未能評估首個項目何時投入服務，又強調「唔會為做而做」，以免出現「大白象」工程。
政府近年全方位覓地，自2013/14年以來，連續4份施政報告均提到開發岩洞及地下空間；上月公布的施政報告，透露今年將初步總綱圖諮詢公眾，以及物色可優先推行的項目。
事實上，政府於2014年初已勾勒出發展地下空間計劃的框架，當時政府指揀選了4個策略性地區(見圖)，包括尖沙嘴西、灣仔、跑馬地及銅鑼灣作為先導區域，並計劃將部分地點如維園地底作大型地下城，以容納酒店及商業區。
蒐市民意見 確立項目
不過，土木署總土力工程師何英傑接受本報訪問時表示，上述選址只是例子，政府認為發展地下空間應從需要出發，故稍後會做兩階段公眾諮詢，先蒐集市民意見，再透過第二階段諮詢，確立有需要進行的項目。
需否參考尖沙嘴步行街 要研究
何英傑又說，4個策略性地區地面的行人流量已達飽和，例如灣仔港鐵站通往灣仔入境大樓的行人天橋網絡，若在該處地底發展連接路，將可紓緩地面行人擠塞情况；同樣概念亦可應用於灣仔北，途經銅鑼灣至天后，以及尖沙嘴東西及南北走向等。
至於地下連接路旁是否照辦煮碗照搬尖沙嘴地下步行街模式，加入商業元素，他強調仍要研究，「台北地下街最初啟用時，因為定位不清晰，最初無乜人去。本港開發地下街，亦應了解多些才進行」。
測量師：不應拋個波畀市民
不過，資深測量師何鉅業認為政府不應放棄主導角色，「你將個波拋畀市民，市民唔會同你考慮成本效益問題，可能會有人提出在維園地下興建圖書館同泳池，政府研究完又話成本太貴，不符效益，來來回回浪費寶貴時間」。
明報記者 馬耀森
;){kind=small}
;){kind=small}
;)
