【明報專訊】沙中線顯徑至馬仔坑的一段地底隧道，全程採用炸藥鑽爆。港鐵沙中線土木工程總經理黃智聰表示，興建該隧道面對的最大挑戰是，地底隧道位置與萬宜水庫輸水隧道最近僅6米，港鐵需要事先為輸水隧道做保護工程，「炸(隧道)嘅時候唔會炸到佢」。 用鐵板建隧道壁保護 黃智聰說，該條萬宜水庫的輸水隧道，是經沙田濾水廠穿過獅子山接駁至市區，而港鐵興建的顯徑至馬仔坑地底隧道，「正在佢上面經過」，最近距離只有6米。 「裂縫啲水漏出嚟會好嚴重」 而由於該輸水隧道於多年前興建，沒有混凝土隧道壁，擔心鑽爆工程可能導致暫停供應食水，因此工程前需與水務署商討，最後決定運用鐵板，先為輸水隧道興建前後約50米長的隧道壁，以作保護，「因為如果一炸嘅話，一啲裂縫啲水漏咗出嚟，就會好嚴重，所以未做好保護工作之前，都唔可以輕易去炸」。 黃智聰續稱，為減低對市民使用食水的影響，港鐵與水務署商討後，在冬季淡季時興建輸水隧道「保護層」，「因為夏天係用水高峰，一定要等番冬天用水最少時做」，最後花了兩個多月完成有關工程。
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