中國的城市興起租用新能源車的趨勢，實施「電動汽車分時租賃」項目，民眾可異點還車。兩人合租一輛車從上海市區到郊區，費用與搭地鐵差不多。

一種新型環保、全程自助、分時租賃、無人值守、異點還車的出行方式正在上海浮出水面。在市中心靜安區家門口，熱衷綠色環保的周穎，透過電動汽車分時租賃項目，用手機預約租賃一輛電動汽車，一小時後，她駕車載好友抵達松江大學城，手機支付租車費三十元人民幣(約四點七美元)。她準時步入教室，上短期培訓班。下課後，她倆再租車回家。一天車資六十元，人均三十元，與地鐵費用差不多。

十月上旬，上海國際汽車城宣布，攜手靜安區正式啟動「電動汽車分時租賃」項目，靜安區將有希爾頓酒店、中信泰富、滬紡大廈、會德豐廣場等十家單位網點，四十多個車位投入運行。這首批「綠色出行網點」中，每四個車位就有一個車位提供給私家車主充電需求。這一項目已率先在郊區試運行兩年多。

車位正是分時租賃進入市區拓展最大的障礙，而大量運營合作夥伴的引進使這個項目有了更大開放性。十月九日，在靜安希爾頓酒店，一字排開的五個自帶充電樁的新能源車專用停車位以及五輛榮威E50純電動車，已租出兩輛，還有三輛正在充電樁上充電。這是上海中心城區第一家配備電動汽車分時租賃的五星級酒店，據靜安希爾頓酒店方面透露，此次酒店提供的五個車位純屬公益性質，一年的租賃費用人民幣一元，租金只是象徵。

出門五分鐘可租到車

普通市民出門步行五分鐘就可以借到車，還車後，五分鐘就可以到家，這是電動汽車分時租賃倡導的出行理念。配合這一概念，大批網點正在布局和計劃中。上海國際汽車城新能源汽車運營服務有限公司董事長曹光宇說，到二零一五年底將完成五百個網點布局，其中市區布局三百網點，投入一千輛電動車，一年後實現五分鐘取車目標。

在上海，去過崇明島遊玩的人深有體會，如果沒有自駕車，由東灘前往東平森林公園或明珠湖公園等主要的旅遊景點相當不便，沒有直達公交車，出租車也很難叫到，如果包黑車就有安全隱患。二零一六年春節，即便沒有自駕車，這一問題也將會緩解。據崇明交通部門透露，春節前，崇明主要公交樞紐、旅遊景點等六十七處率先推出電動汽車分時租賃服務，租賃費前半小時十五元人民幣。在崇明開車半小時至少可行駛三十公里，也就是說租電動汽車只要十五元，比自駕略便宜，比坐出租車便宜更多。據崇明交通委介紹，推出這一服務首先是推行環保出行方式，減少交通對環境的影響，其次可緩解旅遊景點往返不便的狀況。

二零一五年初，上海國際汽車城宣布，試運行將近半年的國內首個電動汽車分時租賃業務正式啟動運營，並將在上海大規模布局，年內上海將完成三百個網點布局，未來兩三年內，網點數量將達一千個。上海國際汽車城有關負責人介紹，首批計劃在崇明投入一百多輛電動汽車，每輛車配一個充電樁，車位按二比一配置。在崇明投入分時租賃的電動汽車車型為榮威E50，最大續航里程為一百二十公里。目前在上海，包括崇明布置的充電樁全部都是慢充，充滿一次電需要六小時，以後可能考慮快充，僅需十五分鐘就可充八成電。

據悉，上海國際汽車城目前沒有把崇明的項目單獨做成本投入等方面核算，而是把整個上海分時租賃電動汽車作為一個大項目來預算。從經濟效益來說，分時租賃電動汽車目前虧本，但這個項目主要是上海目前在打造新能源、環保城市，想透過這項目，讓更多的人接觸新能源汽車，了解它的優點，推行環保出行理念，減少對環境的污染。因此，目前是一個公益項目。

租車比計程車便宜

在中國大陸，類似上海的新能源電動車租賃項目，在沿海和內陸城市紛紛推出。在重慶渝北區獅子坪附近，一排白色電動小汽車停在路邊，圍著不少市民。

這是重慶市首批新能源汽車分時租賃點。以新能源車提供分時租賃的重慶盼達汽車租賃有限公司，首批投入分時租賃的車型為力帆純電動車330EV，時租價格為每小時十九元人民幣，日租價格為每天九十九元，誘人價格比計程車要便宜很多。

首批投入建設的盼達分時租賃網站共四十五個，投入車輛三百輛。二零一五年內盼達將完成一百個分時租賃網站布局建設，全面覆蓋重慶主城各大商圈及出行熱點區域。到二零一六年，重慶將陸續投放二千台新能源汽車用於分時租賃。

江迅