方便傷健人士外遊

航空公司一般會安排坐輪椅的旅額比其他乘客更早登機，下機時則等所有乘客下機後才下機，及座位則安排在最靠近機艙門口的第一排。（資料圖片）

很多年前，傷健人士出門很不方便，今日則方便得多，不但方便，更得到特別照顧；上周末，我受邀到新加坡出席投資講座，由於腳傷未痊癒，得乘輪椅，事先詢問航空公司，答案是沒問題，不過，得要求主診醫生填寫一份報告。

到了機場，輪椅與行李一起託運，然後航空公司就有專人推來一架輪椅送我過關、出境，一路送到機艙門口，登機時比其他乘客更早登機，下機時則等所有乘客下機後才下機，以避免與其他乘客碰撞，座位則安排在最靠近機艙門口的第一排；抵�鶖氻]一樣有專人推輪椅，送旅客到的士站或接機者的車旁。

服務如此周到，難怪輪椅客也真不少；上周我抵達新加坡時，就有5部輪椅及工作人員在那�媯平唌C

亦會為年紀大旅客提供輪椅服務

這麼多傷健人士到處旅遊？也不是，負責為我推輪椅的工作人員告訴我，航空公司有時會主動為年紀大的獨行旅客提供輪椅服務。

特別是需要轉機的老人家，提供輪椅服務就等於有專人負責送年老旅客上飛機，以避免年老旅客在轉機時失去方向而無法及時登機，累及全機旅客等他們。

輪椅可直接推上倫敦的士

倫敦那種車身高大、寬闊的的士已成了倫敦的品牌，新加坡也引進不少這類的士，原來，輪椅是可以直接推上倫敦的士，英國人早在數十年前就已經為傷健人士設想。

今日，傷健人士外遊很方便，可以說是傷健人士及支持者爭取的結果；不過，以另一角度看，商家為傷健人士提供方便，固然得增加成本，但是，得到的是增加了顧客，增加的收入應該可以補充所增加的成本。

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