【明報專訊】汽車耗油及廢氣量很大程度與汽車重量有關，港大研發出超輕、超薄鋼材，製造出來的汽車可輕約30%、節省約20%燃油及減少20%廢氣排放，校方期望新鋼材製造的環保汽車可於5年內面世。

港大機械工程系助理教授黃明欣及其團隊研發了兩款新鋼材，以具備同樣強度和塑性計算，現有鋼材厚度為2.02毫米，新鋼材僅1毫米。研究團隊形容，該汽車鋼提早10年，達到美國能源部與通用汽車就未來汽車物料提出的技術目標，是全球最先達到該目標的團隊之一。

韌性強 撞車吸震減損傷

其中一種新發明為「高強高塑相變誘導塑性鋼」，其抗拉強度提高50%，即面對撞擊時更能保持不斷裂；研究成果正申請一項美國專利。研究團隊又在鋼料中加入納米結構，開發出了另一種優質的「高強高塑性納米孿晶鋼」，除抗拉強度高，其抵抗變形能力及柔韌性亦較高，意味撞車時鋼材可吸收震盪，減少損傷。

黃指出，以相同的碰撞安全條件計算，使用這兩種新的汽車鋼，可使汽車減重約30%、節省約20％燃油和減少約20％的廢氣排放。使用兩款新鋼材生產汽車，成本與用現有的汽車鋼相若；新鋼材均可利用鋼廠現有的設備大規模生產，只需設計新的電腦軟件配合生產程序，期望5年後可推出市場。