減保費「利民」政策遭質疑
上限減半 團體指車禍受害人難獲足夠賠償
【明報專訊】安省自由黨政府為了兌現競選期間許下的諾言，日前在宣布預算案時要求保險公司減少保費。但這樣一個「利民」政策卻遭到多個團體的反對，稱省府的做法會讓車禍受害人難以獲得賠償金，即使獲賠也數量不足，而且由此產生的負擔會從保險公司身上轉移到納稅人身上。
省府的預算案把重大車禍受傷者獲得賠償金的上限，從200萬元攔腰砍成100萬元，並且對輕傷者的賠償金上限也下調，由此降低安省940萬司機的保費。
「個人受傷聯盟」(Personal Injury Alliance)組織表示，首先是重大車禍受傷者申請賠償金的難度增加，其次賠償金減少到100萬元會對很多家庭造成滅頂之災。
安省財政廳長的新聞秘書因格蘭(Kelsey Ingram)表示，目前對重大車禍受傷者的定義是，傷者的一半能力受損。安省政府計劃對此重新定義，減少傷者索賠時的糾紛。
布瓦什(Ralph Burwash)的太太在2007年一次車禍中腦部受傷，以致從頸部、右臂、背部以及腿部都有嚴重的疼痛，腦子也不能夠清晰的思考。
雖然布瓦什家獲得了200萬元的最高賠款額，但這對夫婦有10個孩子，再加上妻子需長期護理，因此200萬元如今已經消耗殆盡，布瓦什只好放棄經營自己的生意，全天照顧妻子。
「安省審判律師協會」(Ontario Trial Lawyers Association)主席本特(Maia Bent)則表示，省府對於保險公司的稅後盈利曾經做出上限，規定不能超過11%，但2013年保險公司的平均稅後盈利為17.5%，等於是當年安省的司機們多付了8.4億元保費。
協會因此表示，要減少司機的保費其實很簡單，把保險公司那部分超出規定的利潤送回給司機們就好。而現在安省政府非但沒有嚴格執行利潤幅度限制的規定，相反還打算要上調限制水平，讓保險公司把應該送給司機的賠償金當做自己的利潤。
