【明報專訊】離開市選投票不足一周之際﹐多市3位主要市長候選人莊德利(John Tory)、道格福特(Doug Ford)和鄒至蕙﹐昨天應多倫多地產局之邀進行辯論。在最敏感的土地轉讓稅問題上﹐雖然明知不取消該稅不受地產界人士歡迎﹐但鄒至蕙堅持主張﹐結果被噓。

土地轉讓稅是地產界最關心也是最反對的一個稅種。昨天提出的問題頗冗長﹕土地轉讓稅給置業者設置了新的困難﹐調查發現58%的市民希望取消或大幅減少該稅。如果你當選﹐會取消嗎﹖

此問題正好輪到鄒至蕙第一個回答。她說﹐不會考慮取消。導致一片噓聲。鄒臉色不改地表示﹐因為土地轉讓稅現在每年帶給市府3.5億元。如果取消﹐靠增加物業稅彌補﹐物業稅將需要大幅度增加。

她說﹐這曾經是福特的競選承諾﹐他最終都沒能做到﹐可見事情十分難辦。

這個問題是道格福特的強項。他致開場白時就宣布自己未來4年每年將削減土地轉讓稅15%。此時更表示﹐過去4年中﹐曾經有過1年沒有漲地稅﹐取消了車輛稅等。市府並非沒有錢﹐只是有些議員不願還錢於民罷了。

道格福特允每年削轉讓稅15%

莊德利就此問題呼應鄒至蕙﹕3.5億元不是小錢﹐這些錢都花到公交、老人和孩子身上。如果不能明確找到替代的資金來源﹐很難削減這個稅。

道格福特稱他可以從央街以東垃圾外判的節省和其他節省中﹐找到削減土地轉讓稅的替代金錢。但莊及鄒都說這點錢不夠。

交通擁擠也是令地產商們頭痛和關心的問題。3位候選人公交方面的立場其實已經是路人皆知了。不過﹐昨天3人也略有新意。

莊德利稱﹐城市交通擁擠﹐市府需要協調解決。比如﹐上周日是多倫多市中區馬拉松比賽﹐為此已經關閉了一些馬路﹐交通受到影響。但同日多倫多公車局又關閉了央街地鐵從艾靈頓站到布魯亞站進行信號調整。如果市府協調﹐錯開日期﹐交通可以少受影響。他表示，「聰明路軌」計劃7年可成功。

鄒至蕙昨天未專門提士嘉堡輕鐵﹐而是稱她的公交計劃都是出自專家之手。最優先考慮的是市中區地鐵紓緩線﹐而在士嘉堡、芬治路等建輕鐵。

福特當然是「全地鐵」政綱。需要90億元﹐多倫多出30億元。資金來源多元化﹐較少提到的如﹕出售市府土地資產、出售市府大樓的「領空權」(air rights)、公私合營等。「世界級」城市建設地鐵。

道格福特和鄒至蕙昨天都相繼攻擊「聰明路軌」計劃。前者說這計劃沒有工程研究基礎﹐一張設計圖就萬事大吉。後者則稱﹐莊德利設想的資金來源很可能落空。莊表示對自己的計劃充滿信心。

在以往的辯論中﹐莊德利經常稱自己和聯邦、安省兩級關係特別好﹐可以為市府爭取到好處。如今道格福特也猛吹和總理的朋友關係。「我們搞掂士嘉堡地鐵聯邦資助﹐是和總理及已故財長談的」。