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林寶堅尼Egoista唯我獨尊
(2013-6-4)

在高性能跑車中，不少車迷把林寶堅尼推崇為超級偶像，而在芸芸林寶堅尼跑車中，能夠高踞至尊王者地位的神級車王，最新亮相的Egoista實是當之無愧。

按照傳統做法，林寶堅尼都會使用公牛的名字來為新車定名，然而，Egoista這個名字卻與鬥牛運動扯不上任何關係，單是這點已經凸顯出Egoista的非凡地位。在意大利文中，Egoista解作『自私』，與其以駕駛者為主導的設計宗旨十分吻合。

Egoista之所以身分特殊，全因她是為紀念林寶堅尼車廠成立五十周年而誕生。這款至尊級跑車是出自福士集團設計部主管Walter De Silva的手筆，車廂設有一個座位，絕對是一款只供個人獨自享樂的超級跑車。然而，Egoista跑車只得眼前這一輛，廠方把限量生產的數目定低至獨一無二的水平，完全切合Egoista的『自私』意義，林寶堅尼根本無打算與其他人分享這部超級跑車的樂趣。

設計靈感來自阿帕奇直升機
從外觀來看，Egoista充滿科幻味道，非一般林寶堅尼跑車所能比擬，車身造型極具動感，車頭兩邊狀似一對尖銳的牛角，予人一種蓄勢撲擊的公牛。若果把Egoista的科幻外表拆解後，內裡可以透視到Gallardo的痕跡，因為這款跑車是以Gallardo作為設計基礎。在構思Egoista時，設計師的靈感是來自阿帕奇武裝直升機，無論是結構、機械，以至車身物料均採用宇航技術製造，De Silva形容Egoista其實是一款陸上戰鬥機。

Egoista配備一台5.2公升、V10引擎，足以迸發出強勁的600匹馬力。車身採用超輕體式設計，利用碳纖維和鋁合金製成，車頭部分仿效賽車的三體式設計，車身兩旁不設傳統的車門，駕駛者在進出車廂時要先把駕駛艙的電動玻璃罩打開。

自動尾翼加強穩定性
Egoista的座艙是採用戰鬥機機艙的設計，可以完全從車身中移除。駕駛者在離開車廂時，需先把玻璃罩升起，並且把軑盤拆除，然後站起坐到車側位置，繼而提起雙腳轉身才得以離開。整個過程雖然極之不便，但這一連串的費時舉動肯定吸引不少旁人的羡慕眼光。

Egoista的車身兩側線條稜角分明，車身的上截部分不設任何氣流配件，在後輪前方設有一組巨型入風口，供引擎冷卻之用。至於車尾方面則採用開放式設計，並附有一組模仿噴射引擎出氣口的鮮橙色飾框。除固定式擾流器外，Egoista的車尾還設有一對可因應車速而自動調節角度的定風翼，以提高跑車在高速行駛時的穩定性。

車身科幻燈光似UFO
為加強視覺效果，設計師特別在Egoista的車身四周加入一系列的燈光裝置，其中車頂設有一組航向燈，車身兩旁裝上橙色的位置標示燈，而車尾中央還有一盞可閃動的紅燈。至於車頭一對Xenon大燈則隱藏在進氣口之內，在晚上當燈光全數亮起時可營造出猶如UFO般的科幻燈光效果。這款超級跑車的另一個特色，是車身與輪圈表面塗上一層反雷達的物質，在高速奔馳時可避過警察的測速雷達槍。

Egoista的車廂貫徹了戰鬥機的設計主題，整個座艙以橙色作為主調，表板利用鋁合金及碳纖維製成，上端設有一組抬頭顯示器(Head-up Display)，桶型座椅則裝配一套由四種顏色組成的四點式安全帶，安坐在駕駛艙內的感覺與戰鬥機無異。

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