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三菱最新i-MiEV電動車正式發售
(2009-7-20)

日本三菱車廠於6月初正式向外界展示了最新一代i-MiEV投產版電動城市車，這款被譽為是領導汽車工業界邁向未來100年發展的無污染汽車將於在今年7月下旬在日本市場推出發售。

三菱預料，在2009財政年度中，將會以租賃方式把1,400多輛i-MiEV電動車租予商界企業及政府部門使用，而消費者可於明年4月間在三菱的代理商選購。該車廠準備於7月底在公司網站上讓消費者落單訂購這款新車。

「零」廢氣環保車

三菱花了40年來發展MiEV(Mitsubishi innovative Electric Vehicle)電動車，而正式投產的型號正式取名為i-MiEV，因為這款電動車是以三菱「i」迷你車作為發展基礎，車上的大型鋰離子電池是裝置在車底，而驅動組件則安放在行李箱之下。這種安排可令汽車有充足的乘客及行李載運空間，不會因為車身短小而犧牲了實用價值。

三菱i-MiEV是一款「零」廢氣環保汽車，行駛時不會排出二氧化碳。如果連同電廠在發電時所產生的二氧化碳計算的話，i-MiEV衍生出的二氧化碳量只是汽油版「i」迷你車的三分一而己。與此同時，這款電動車的使用成本也比汽油平，如果車主利用晚上的非用電高峰時間來充電的話，電費還有折扣優惠。

由於i-MiEV是摒棄了傳統的內燃式引擎，因此，行駛時十分寧靜無聲，而車上的馬達又可提供高扭力，即使在低轉時的反應絕不比採用渦輪增壓汽油引擎的「i」迷你車遜色。

3-way充電系統

每一次充滿電後，i-MiEV可行走160公里路程，足以應付日常駕駛所需。據一項日本全國性民調顯示，當地有90％的駕駛者平均每天駕駛少於40公里，而周末則不超過60公里。

這款新一代電動車是採用3-way充電系統，車主可以在家裏或室外的充電設施為汽油充電。在正常情況下，車主可使用100或200伏特電壓充電，如果使用 200伏特的話，充電需時7小時，而使用100伏特的話，充電需時14小時。在緊急環境下，車主也可使用200伏特三相式充電，這種快充方式可於30分鐘內把電池充滿80％。

i-MiEV的高密度能量鋰離子電池是由Lithium Energy Japan生產，這個電池包含88枚鋰離子電芯，並且安裝在車底，此舉除可節省空間外，還有助將車身重心降低，令行車更加穩定。為使駕駛者能清楚知道汽車的動能狀況，設計師在表板上安裝了能量表和能源回收表，使駕駛者掌握到電池剩餘的電量和可行走的路程。

首用LED頭燈

i- MiEV的波檔桿設有3個選項，D檔可提供最直接的扭力反應，讓駕駛者可感受到最高的樂趣。Eco檔則以最慳電為目的，馬力輸出自然減弱。最後一個的B檔則可在煞車時回收最多的能量，而馬力輸出與D檔相同。車廂的調溫系統包括一部用電壓縮機推動的冷氣機和一個電動暖風機，整套系統設有六級溫度調校。

在車身外觀上，i-MiEV備有8種不同顏色選擇，其中包括單色和兩款雙色調設計。這款電動車的車頭燈是使用LED照明，是三菱首款採用LED頭燈的汽車。車尾則採用快亮式LED，當駕駛者踩下腳掣時煞車燈立即亮起提示尾隨的司機。

雖然i-MiEV於7月底率先在日本本土面世，不過，三菱會與積極與海外其他國家的商界及政府合作發展電動車，以便能把這款環保汽車進一步推廣。

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