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寶馬X4越野轎跑車預覽
(2013-4-30)

寶馬於1999年推出第一款以“X”為名的X5四輪驅動Sports Activity Vehicle(SAV)，正式進軍炙手可熱的SUV市場，其後X系的其他成員如X3與X1相繼面世，在crossover市場上獨當一面。2008年五月，X系再以一款X6，開創寶馬Sports Activity Coupe(SAC)的新局面。寶馬SAC糅合了SAV的陽剛氣魄與轎跑車的流暢外型兩種特色，同時，也促動了現今市場上Sports Utility Coupe的潮流。

繼X6後，寶馬部署於2014年推出旗下第二款SAC產品，這款嶄新的X4將於美國Spartanburg裝嵌廠生產，這間被譽為X系搖籃的裝嵌廠，現時負責生產X5、X6和X3三款X系汽車。

正值X4快將投產之際，寶馬日前在上海汽車展覽會上發表了一款Concept X4概念車，使外界能預先欣賞到X4的丰姿。

外型儼如縮水X6
Concept X4的車身總長為4,648mm，闊1,915mm，高1,622mm，軸距長達2,810mm，配上一套21吋大直徑輕合金跑車軨，外觀儼如一輛縮水X6。Concept X4採用長頭、短尾的典型轎跑車車身比例設計，腎形車頭鬼面罩以及雙盞式頭燈布局是寶馬汽車的招牌款式。為凸顯SAV的剛勁，設計師特別在車頭泵把下方加上一條啞光的金屬條裝飾，同時，又在兩旁的巨型入風口上加裝鍍鉻金屬條，令到Concept X4看來既有SUV的粗獷，又有跑車的風範。在腎形鬼面罩的兩旁是一對全功能LED大燈，每個燈罩內設有兩盞六邊形的照明燈及日間行車燈。為配合寶馬轎跑車的傳統，Concept X4的車頭兩側設有特大的入風口，這不單只加強視覺上的效果，同時又可提高引擎的冷卻功能。

車身處處流露轎跑車特色
Concept X4的車頂徐徐向後微微下垂，一直延伸到車尾，構成轎跑車的流暢輪廓，而車窗玻璃所佔的面積比例也較小，是跑車常用的設計手法。Concept X4的另一個設計特色，就是車身上設有兩條別具動感的骨線，其中一條由前輪伸延至後車門把手，而另一條骨線則位於後輪沙板上，與尾燈連接起來。與此同時，Concept X4的輪框尤其拱張，並且鑲上黑色的保護膠邊，凸顯出SAV的越野性能。

至於Concept X4的車尾，則盡顯寶馬跑車的強悍作風。整個車尾布局均以橫向發展，無論是扁扁長長的尾窗玻璃，以至長條形的尾燈罩及外拱形的沙板，都予人一種跑車的假象並非是一輛高身的SAV。這款概念車車尾的另一個特色設計，在於車尾泵把下方的散流裙腳，這個裙腳兩旁設有廢氣口，與車頭兩側的巨型入風口設計互相呼應，而裙腳邊緣也嵌上啞黑色保護膠片，高調表明Concept X4的車底也獲得周全的保護。

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