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凌志IS小辣椒加辣登場
(2013-3-12)

繼ES四門房車完成更新換代工程後，凌志下一款以全新面貌登場的新車就是就高性能路線的IS跑房車。在1998年面世的IS跑房車，主打歐洲小型高性能房車市場，與平治C-Class、奧迪A4、寶馬3系等對手正面對撼；然而，從過去數年的市場成績來看，凌志IS仍然未能與歐洲對手平分春色。早前，凌志宣布將於今年中旬在北美洲推出全新設計的2014年款IS跑房車，新車不但換上一副更加火辣的面孔，而且還增長了軸距，使車廂後座的空間變得比以前寬敞。

2014年款IS車系備有IS 250和IS 350兩款型號，同時又設有後輪和四輪驅動模式供車主選擇。在歐洲、日本及部分海外市場，廠方還會推出IS 300h雙動能型號，是這個車系中首款配備Lexus Hybrid Drive的成員。

首款備G智能技術凌志汽車
不論是後驅抑或四輪驅動，IS 250同樣都是採用一台2.5公升、V6汽油引擎，而IS 350則配置一台3.5公升、V6引擎。至於雙動能型號則使用一台新發展而成的2.5公升引擎。廠方對新車的具體性能表現至今仍未有向外公布。最新面世的IS跑房車設有一套Drive Mode Select，這套系統備有四種行車模式，分別為ECO、NORMAL、SPORT與SPORT S+(這個模式只為IS 350而設)，駕駛者可按照個人的駕駛習慣來選擇。後輪驅動的IS 350 RWD使用一套來自IS F的8前速Sport Direct Shift(SPDS)自動波箱，它不但轉波速度更加快捷，而且更是首款具備G force Artificial Intelligence(G-AI)功能的凌志汽車。這款波箱可因應G重力的多寡來調低波檔，令汽車在過彎時套入一個最合適的波段。

機械性能與GS看齊
在車身方面，廠方應用了最新的激光焊接和車體黏合技術，令到車身的剛度進一步提高，從而使汽車在行駛時更加穩定舒適。車身前輪的雙願骨懸掛系統經過重新調校，令到搖擺的硬度增加20%。與此同時，後輪採用了一套來自GS車系的新多連桿避震。經過工程師的微調後，全新IS的貼路表現更加出色。對於駕駛高性能跑房車的車主來說，軑感反應尤其重要。2014年款IS的轉向齒輪箱是與GS跑房車同一款式，轉向精準，能為駕駛者提供正接的路面反應。

若嫌辣味不足的話，廠方特別為車主提供一款F SPORT的跑車套件，這套配件包括前、後懸掛系統、電動轉向輔助系統、Adaptive Variable Suspension(AVS)、Variable Gear Ratio Steering(VGRS)、F SPORT鬼面罩及18吋合金軨、F SPORT軑盤及波棍頭、鋁合金腳踏等。

紡錘形鬼面罩最醒目
在外觀方面，2014年款IS跑房車跟隨凌志其他成員，換上一個全新同款的紡錘形鬼面罩，車頭兩旁的照明燈下端為一組“L”形的LED日間行車燈，格外醒神。

車廂內籠煥然一新，全新設計的駕駛席提供更佳的腰位承托，而軑盤的高度也調低，以配合駕駛席的角度。為使乘客更加舒適，新IS的軸距比舊款增加接近3吋，同時，在前座椅的薄背式設計幫助下，後座乘客的膝部空間也同時增加了3吋。此外，IS的60：40分割式後座靠背新增上鎖功能，防止行李箱內的貴重物品被人從車廂內偷取。

在安全設備方面，新款IS跑房車具備10個標誌安全氣袋，其中包括後座側氣袋。其他安全設備還有AHB自動高燈系統、盲點監察系統、偏航系統、車尾橫向交通監察系統。IS的AHB車頭燈利用車頭攝影機來監察前方及迎頭方向車輛，一旦有車便自動轉用低燈，避面對方司機因為眩目而發生危險。

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