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福特Transit Connect Wagon七人車搞新意
(2012-12-11)

福特於上世紀九十年代曾經以一款Windstar在迷你客貨車市場上與佳士拿、本田及豐田等強勁對手分庭抗禮，但其後推出的Freestar因銷量強差人意，逼使該廠把這款汽車停產，從此撤出北美洲迷你客貨車市場。事隔數年後的今天，福特準備以一款革名性的Transit Connect Wagon再次進軍七人車市場，從而令市場帶來一番新氣象。

經過Freestar一役後，福特對於迷你客貨車這個名字似乎特別敏感。2014年款Transit Connect Wagon擁有迷你客貨車必備的趟門及7座位設計，但福特並不以迷你客貨車來分類Transit Connect Wagon，反而以旅行車(wagon)來命名。從外觀來看，Transit Connect Wagon是一款高身的旅行車，是一輛很細小的迷你客貨車，或者是擁有巨型玻璃窗的Transit Connect。福特強調，這款旅行車可吞下1,200磅或拖行多至2,000磅的貨物，因此，他們認為Transit Connect Wagon是一款多功能汽車或SUV多於一款迷你客貨車。

另一個原因是迷你客貨車這個名詞已經追不上潮流，用家對象以30至42歲的家長為主，由於Transit Connect Wagon的外形與傳統迷你客貨車有別，因此，他們把這款新車分類為旅行車，但訂價仍會以迷你客貨車水平作為標準。

事實上，Transit Connect Wagon的造型的確與北美洲典型迷你客貨車不同，原因是這款旅行車是來自歐洲設計的Transit Connect車系。這款商用汽車最初是於2002年在歐洲面世，用來取代以Fiesta為底盤的Courier貨van。直至2010年時，福特才把Transit Connect輸入北美洲市場。Transit Connect除作商業運輸用途外，去年更被紐約市選為Taxi of Tomorrow，並奪得一份為期十年的合約，成為該市專用的的士車輛。

由商用貨車進化而成的2014年款Transit Connect Wagon，節能是她的其中一個賣點。據廠方發表的數據指出，這款新車的耗油量比豐田七座位Sienna迷你客貨車至少多出5mpg(公路)，載物及載客空間比萬事得Mazda5充裕，而載重功能更勝豐田Tacoma Double Cab輕型貨車及Dodge Grand Caravan。

Transit Connect Wagon備有兩款不同軸距的車身選擇，分別為五座位和七座位設計，而款式方面分為XL、XLT和Titanium三種級別。在動力方面，Transit Connect Wagon備有兩台不同規格的四汽缸引擎供車主選擇，當中一台2.5公升引擎屬於標準裝置，而另一台1.6公升EcoBoost引擎則屬於附加設備，這台引擎在公路行駛的耗油量超過30mpg。以上兩款不同引擎容積的型號均配搭一套6前速自動波箱。

Transit Connect Wagon設有多元化的配套供車主選用，其中包括全景觀玻璃車頂、後視攝影機、6.5吋觸控式導航系統、附設MyFord Touch的SYNC聲控通訊及娛樂系統。車廂內籠更備有豪華真皮、布質和乙烯基(vinyl)多種物料選擇，配合不同車主的需求。

2013年款Transit Connect Wagon預料可於明年秋天上市，屆時廠方才會公布新車的售價和性能。

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