重量是影響汽車耗油量的一個重要因素。在汽車工業中，利用鋁合金來取代鋼材是減輕重量的一個突破性發展，而奧迪所研發的Audi Space Frame鋁合金車架在車壇上更加享有領先地位。而在最新面世的crosslane轎跑車上，奧迪再向前邁進一步，研製出比ASF更先進、更輕盈的Multimaterial Space Frame(MSF)車架，繼而配合一套創新科技的插電式雙動能驅動系統，令到crosslane能發揮出如此驕人的表現。
奧迪這款四座位轎跑概念車所採用的Multimaterial Space Frame車架是由鋁合金、碳纖維聚合物(CFRP)和玻璃纖維聚合物(GFRP)所製成，即使連同一個巨型鋰離子電池，整輛車僅重約1,390公斤。crosslane的乘客艙是利用鋁合金製成，而車頭與車尾的吸撞區是採用碳纖維製成。至於車身配合則採用玻璃纖維和碳纖維製造。奧迪認為，這款利用鋁合金、碳纖維和玻璃纖維合成的Multimaterial Space Frame，堅固程度可媲美全碳纖維車架，但生產成本卻可降低。
在車身規格方面，crosslane的總長為4.21米、闊1.88米、高1.51米，軸距為2.56米。雖然crosslane是一款轎跑車，但車身造型剛勁十足，猶如一輛SUV，廠方透露，日後該廠未來一代的Q系新車將會沿用這種設計手法。車頭的六邊形鬼面罩結合在Multimaterial Space Frame車架上作為一個支撐組合，而車頭燈則採用奧迪的Audi Matrix LED照明技術。
2024-11-25
