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寶馬全新ActiveHybrid 3如虎添翼
(2012-8-7)

雙動能汽車往往予人一種衝勁不足、性能柔弱的感覺，令到一些喜歡追求刺激的車迷望而卻步。無可否認，在減少廢氣和省油這兩大原則下，雙動能汽車必須在性能方面作出妥協才能達標。不過，凡事也有例外，寶馬車廠最新面世的ActiveHybrid 3四門房車不但是一輛環保汽車，而且性能比標準版335i房車還要高，是一款符合跑車迷要求的雙動能跑房車。

2013年款ActiveHybrid 3是寶馬繼X6 ActiveHybrid、ActiveHybrid 7和ActiveHybrid 5之後第四款量產型雙動能汽車，同時，也是跟隨ActiveHybrid 5後第二款採用直列式六汽缸引擎的雙動能房車。這款新車裝上一台來自335i的3.0公升、TwinPower Turbo渦輪增壓汽油引擎，同時又配上一個電馬達和一套8前速Steptronic自動波箱，整套動力系統可迸發出335匹馬力和最高332磅呎扭力，馬力比一輛標準版335i增加13%，而扭力則提高11%。車上的電馬達除可為直六引擎提供額外動力外，還可為ActiveHybrid 3提供無廢氣驅動，行程最多走4公里，最高時速可達70km/h。

設雙重電力系統
AciveHybrid 3的同步馬達是依靠一套安裝在行李箱下的鋰離子高壓電池供電，該體積細小的馬達是與8前速波箱連結一起，它可輸出55匹馬力和155磅呎扭力。車上的電池是由96枚電芯組成，能量達到675Wh。

除了傳統的14伏特電力系統外，ActiveHybrid 3還增設一套317伏特的高壓電力系統，確保車上所有電動系統獲得最佳電力供應。這款雙動能3系的馬達和冷氣系統壓縮器均是由鋰離子電池經高壓電力系統供電，此舉可使車廂在引擎停止運作時也有冷氣輸送。

當在定速巡航或在鬧市塞車環境下，ActiveHybrid 3可以純電行駛，在電池充滿電能下，ActiveHybrid 3可以平均時速35km/h行走4公里。車上的內燃式引擎在有需要時才自動啟動。在性能方面，ActiveHybrid 3由靜止加速至100km/h只需5.3秒，而最高時速可達到250km/h。

設多項慳油功能
由於車上的自動調溫系統是由鋰離子電池供電，因此，這款配備start-stop功能的雙動能新車即使在塞車路面上停下來時，無時無刻也可為乘客提供一個舒適的環境。當駕駛者鬆開腳掣時，馬達或馬達與引擎會一併自動啟動，視乎電池充電狀態而定。除start-stop節能功能外，ActiveHybrid 3還設有一個ECO PRO模式，駕駛者可透過Driving Experience Control來啟動這個節能模式，其特色是更改動力系統的設定來增加使用純電操作的頻率。另一個Coasting模式是當汽車停下來或在市區行駛時將引擎關閉。即使在coasting模式下行車，車上所有安全及舒適功能均仍處於全面操作狀態。

設分析導航系統
2013年款ActiveHybrid 3的電子系統也經過進一部發展，它除協調內燃引擎與馬達的操作外，還可跟據實時駕駛狀況來分析能源管理數據，從而提供能源效率。例如當電子系統與需額外添置的導航系統連結後，它可按照駕駛者輸入的目的地路線來分析地理數據，預知當前的路面情況，例如上斜或下斜來調節油門或充電功能，避免虛耗燃料。車上動力系統的操作狀況均可在表版上的Control Display顯示出來，讓駕駛者一目了然。

ActiveHybrid 3的外觀與3系其他成員沒有很大分別，只是在車身C柱及行李箱上鑲上ActiveHybrid 3的字樣及車尾廢氣喉的安裝位置來識別，與此同時，車上的18吋Streamline鋁合金輪圈也是ActiveHybrid 3的專用款式。至於車廂布局也與3系無很大差別，只有門檻、波檔桿上鑲著的ActiveHybrid 3標記是雙動能3系才有的。

2013年款ActiveHybrid 3分為Sport、Modern、Luxury和M Sport多款型號，預料可於今年秋天登陸北美洲市場。

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