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MINI Clubvan為送貨生涯添姿采
(2012-7-17)
密籠貨van向來被視為一種用來謀生的運輸工具,講求的是實用價值,並不在乎甚麼駕駛樂趣。當司機鑽進車廂的一刻,便是每天辛勞工作的開始,因此,貨van總是帶給駕駛者一種負面的感覺。不過,若然換上一部MINI的話,司機的感受便會截然不同。

MINI準備於今年下旬在加拿大推出一款全新設計的MINI Clubvan,成為全球首款小型豪華貨van。目前,市面上的貨van大部分都是採用側趟門的商用客貨車設計,而MINI Clubvan則利用MINI Clubman的底盤發展而成,是市面上第一款採用房車底盤設計的高檔貨van。這款新車只設兩座位,由車頭座椅靠背起一直到車尾都屬於載貨區,空間寬敞實用。為方便提存貨物,車身的右方設有第三扇Clubdoor車門,而車尾則採用兩扇對開式車門,而非客貨van慣常用的單扇式向上掀車門。





與Morris Mini Van有淵源
MINI Clubvan的客艙與貨艙之間設有一道金屬網紋的分隔板,防止貨物飛散到乘客艙內發生危險,而車廂載貨區兩旁則改用密封式設計,此舉除可提高私隱度外,還可方便車主噴上公司商號以收宣傳效果。

與其他MINI成員一樣,MINI Clubvan雖然是一款簇新產品,但她背後也有一段深厚的歷史淵源,而她的始祖就是活於上一個世紀六十年代的Morris Mini Van。這款迷你van是當年由Mini衍生而成,其軸距比Mini加長10cm,車身採用密封式設計,車尾則採用對開式車門,主要是方便提存貨物。當年Morris Mini Van是深受商戶歡迎。

由昔日Morris Mini Van化身成為走在潮流尖端的MINI Clubvan,其對象除了是注重形象的小商戶外,還有少數喜歡戶外活動及講求生活品味的非主流車主。在規格方面,MINI Clubvan的車身長3,961mm、闊1683mm、高1,426mm,而軸距為2,547mm,與同廠走旅行車路線的MINI Clubman尺碼相同。為符合運貨功能,設計師把MINI Clubman的後座,並且把車身後窗封上車身原色的鋼片,又在車廂鋪上聚碳酸酯來保護內籠。

貨艙設計巧心思
MINI Clubvan的車尾載貨艙採用平地台設計,艙壁兩側捫上優質地氈,貨艙內設有12伏特插蘇,方便司機使用電動設備。地台邊緣設有6個隱閉式固定扣,以便司機能把不同形狀的貨物用繩帶牢綁,避免貨物在運送途中東歪西倒。至於在座椅背後的客貨艙分格板,上截是用不銹鋼網製成,而下截則用鋁合金製造,並且鑲緊在地台上。裝上這道屏障後,司機可把貨物層疊到車頂,即使行車途中突然減速,貨物也不致跌落客艙內。MINI Clubvan的載貨艙長115cm、闊102cm,載貨重量最高為500公斤。





在動力方面,在歐洲發售的MINI Clubvan備有三款型號,入門版的MINI One Clubvan配備一台四汽缸汽油引擎,馬力輸出達98匹,第二款為122匹馬力的Cooper Clubvan和第三款採用渦輪增壓柴油引擎的Cooper D Clubvan,其最大馬力為112匹。以上三款型號均以一套6前速手動波箱作為標準設備。

至於年底前輸入加拿大市場只得MINI Cooper Clubvan一款,這款型號採用一台與MINI Cooper Clubman相同的1.6公升、四汽缸引擎,馬力輸出達121匹,最高扭力為115磅呎。

四種車身顏色供選擇
MINI Clubvan的車身備有四種顏色選擇,分別為Pepper White、Ice Blue、British Racing Green metallic和Midnight Black metallic,車頂、車身後窗、C柱和門邊鏡均髹上車身原色,四個車輪採用標準的15吋輪圈,不過,車主可選用16或17吋合金軨。至於車廂內籠則以黑色作為主要顏色,座椅捫上Cosmos布料,要求特別高的車主也可選用由廠方提供的附加裝備,例如黑色的真皮跑車座椅,內籠裝飾邊、包真皮表板等。其他附加設備還有xenon大燈、黑色車頭燈罩、車廂自動調溫控制、應變式車頭燈、Park Distance Control和自動淡光車廂照明等。
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