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E-Bugster雙座位電甲蟲
(2012-5-22)

自從福士Beetle回歸車壇後，車身線條與造型變得更加有現代感，而於去年10月開始投產的最新一代New Beetle，車身規格比上一代更闊大、重心更低矮，造型更加有跑車味，皆因這款New Beetle是從2005年間面世的Ragster概念車進化而成。換言之，從概念車的構思中，可預見Beetle未來的發展路向。

今年，福士發表了一款最新的E-Bugster概念車，這款概念車不但是一款兩座位開篷跑車，而且還是一款無廢氣的電動車，配合車壇的未來大趨勢。

E-Bugster的車身是採用speedster的模式設計，電驅系統可輸出85kW的動力，由靜止加速至100km/h只需10.8秒。車上的驅動系統僅重80公斤，驅動馬達的電能是儲存在一組鋰離子電池內，而這套電池是安放在座椅後方，其功率達28.3kWh，每次充電後可行走至少180公里。

E-Bugster應用一套嶄新的Combined Charging System充電系統，她可支援單相式交流電和特快的直流電兩種充電方式。在急充模式下，E-Bugster只需35分鐘便可把電池充滿。福士研發的Combined Charging System，是屬於日後全球汽車工業統一使用的標準制式，有助電動汽車普及化。

E-Bugster的表板設有電量輸出、充電狀態和制動能量回收等顯示，當駕駛者把腳鬆開加速器或踩下腳掣減速時，動能便會轉化成電能繼而儲存在電池內，因此，福士稱這套電驅系統為Blue-e-Motion。

E-Bugster的車身總長為4,278mm，闊1,838mm，長度與現有的New Beetle相同，惟闊度則增加了30mm。不過，這款兩座位E-Bugster的高度只有1,400mm，比New Beetle矮了90mm，因此，從任何角度去觀賞她都可以感受到speedster的傳統風格。

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