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日產全新Z Roadster 首置全天候窩心跑座
(2009-6-29)

夏末秋初正是駕駛開篷跑車的時節。日產全新一代的2010年款370Z Roadster剛好趕及在北美洲這個黃金檔期面世，讓車迷好好享受大自然的美麗景致。

一按式軟篷

這款新車是日產繼全新設計2009年款370Z Coupe推出不足一年後，最新加入的開篷成員。在性能方面，轎跑車與開篷roadster是完全無分別，然而，370Z Roadster的車主卻可額外享受到與大自然全接觸的無窮樂趣。與上一代比較，新款370Z Roadster增添了多項新功能，例如自動扣鎖的電動軟篷和日產的Intelligent Key智能車匙等；其他的先進設備還有首次應用在Z開篷跑車上的冷、熱通風坐椅及藍牙免提通話系統。

370Z Roadster與同系的370Z Coupe，最大分別在於一個車頂。370Z Roadster的軟篷頂是採用一按式電動操作，駕駛者在開篷或關篷時毋須另行用手解開或鎖上安全扣，使用起來更加方便。駕駛者在控制電篷操作時，可利用設於中控台或車門上的控鈕，開/合過程只需20秒。車上的黑色標準布質篷蓋擁有一層纖維夾裡，提高隔音效果。結合在軟篷的後窗玻璃，面積比上一代型號大，同時又裝上除霞發熱線。不論車主把軟篷打開或閉合，新款370Z Roadster都能保持優美流暢的輪廓。

溫度調節座椅

與新款370Z Coupe一樣，Z Roadster的外形線條更加強悍，而且重量比上一代輕，車架構造更加堅固。新車的軸距為100.4吋，比上一代短近4吋，而車身總長更縮短了2.6 吋，至167.2吋。車身的引擎蓋、車門及行李箱都是採用鋁合金製造，務求把重量減輕。

在外觀上，370Z Roadster的設計沿用370Z Coupe的特質，例如車頭、短尾及垂直式車門把手等。至於內籠的佈局是以駕駛者為重心，充分反映出跑車的風格。標準型號的370Z Roadster採用黑色「Carbon」布料桶座，駕駛席可用手動作8方位調校，而乘客席則可作4方位調校。至於高級的Touring型號則改用真皮的「net」桶座，而這款第二代「net」坐椅設有發熱及涼快功能，無論車主在任何氣溫之下打開軟篷行駛，都會感到舒適怡人。

傳統風格表板

370Z Roadster的雙座位佈局設有一個三洞式表板框和一個全長式中控槽。表板設計是Z系跑車的傳統風格。車上的三幅式橢圓形跑車ɜ盤是新設計，ɜ環採用棒球式的縫合法，加強駕駛者的握ɜ手感。車上的標準設備計有日產的智能車匙及按鈕式起動掣、電窗、電鎖及雜物箱。其他功能還包括自動調溫控制、三個盛杯架、 AM/FM/CD/AUX 4喇叭音響系統等。高級的Touring型號增設6CD Bose喇叭音響組合、可播MP3/WMA的XM衛星收音機、藍牙免提系統、HomeLink車房門遙控級鋁合金腳掣等。

在動力方面，370Z Roadster配備一台3.7公升、DOHC V6引擎，最高馬力達到332匹。這台引擎配搭一套7前速自動波箱或6前速SynchroRev Match手動波箱。新一代370Z Roadster的馬力輸出比上一代多出26匹，而扭力也加強了2磅呎。

370Z Roadster應用了Z Coupe最先進的四輪獨立懸掛系統，前輪採用雙願骨及穩定桿佈局，後輪則採用四連桿。四個車輪採用全通風碟式煞車系統，兼且設有ABS、電子制動力分配及制動輔助功能。其他安全設備還有主動式安全頭枕、胎壓監察器、引擎僵動系統及防盜系統等。

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