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日產第二代Versa房車越級挑戰
(2011-6-7)

最近在中國上海與美國紐約兩個備受車壇注目的車展上，日產發表了全新第二代Versa四門房車，而這款新車預料於今年夏末便登陸加拿大市場，其直接競爭對手包括本田Fit、豐田Yaris與Scion iQ。

近期油價不斷飈升，令到Versa這類慳油的超小型汽車(sub-compact)愈來愈受到消費者歡迎。第一代Versa於2006年面世，日產首先推出五門掀背式型號，繼而到該年底才推出四門房車。不過，在更新第二代時，廠方卻以四門房車型號打頭陣，而掀背型號要數月後才面世。

消費者一般都不會對超小型汽車有任何苛求，最重要的是價錢平、又慳油，裝備實而不華。然而，日產在構思這一代Versa時，已經將標準提升，足以媲美小型汽車。2012年款Versa房車不但可乘載5名乘客，而且車廂還設有藍牙免提系統、5吋觸屏式導航系統、XM衛星收音機、USB介面等。儘管車廂設備可與小型房車相比，但耗油量則維持在超小型房車水平。第二代Versa房車的平均耗油量只有6.1公升/100公里。

改用全新V底盤減重68公斤

由於超小型房車的車身細小，如何善用空間對工程師來說是一大挑戰。第二代Versa之能夠達到廠方強調的「車身小、空間大」的優點，就是摒棄上一代所用的B底盤，然後設計一款全新的V底盤，這套名為Versatile的環球底盤比B底盤輕68公斤，而零件數目則大減20％。

一般而然，汽車製造商甚少為第二代產品設計全新一套底盤，日產這種做法在業內實屬罕見，從中可反映出廠方對這款新車有很大的期望。

2012年款Versa房車的車身總長為175.4吋，較上一代短了0.6吋，不過，車身軸距則保持不變，仍然是102.4吋，而車身高度則降矮了1.2吋至59.6吋。儘管新車的車身縮短了，但由於車身降低及軸距保留不變，在視覺上令人覺得新Versa房車比舊款還長。

後座腳位空間媲美中型房車

新Versa房車的車廂內籠空間有2,548公升，而車尾行李箱則有419公升，後座乘客的腳位空間比一些中型房車還要寬敞。車廂後排座椅靠背可作60/40摺覆，增加行李箱的使用彈性。車廂的其他設備還有司機位一按式全降車窗、速度感應自動門鎖、遙控開啟尾箱掣及軚置式音響控鈕等。

第二代Versa房車不但換上一套全新底盤，而且還採用了一台第二代、1.6公升容積的HR16DE四汽缸引擎。這台引擎是同級車中其中一款最先進的引擎。一般引擎都在每個汽缸裝上一個燃料噴嘴，但Versa的引擎則設有兩個噴嘴，這兩個噴嘴所噴射出的油霧比單噴嘴幼細57％，使燃料在汽缸內燃爆更穩定。第二代Versa這台新引擎，是目前全球第一款採用雙燃料噴嘴系統的量產引擎。

CVT波箱摩擦力少30％

與此同時，這台引擎在進氣及排氣口上設有Continuously Variable Timing Control(CVTC)系統，這套系統與Maxima的系統相同，它可把耗油量降低4％。然而，傳統引擎的CVTC系統只安裝在進氣口上。

新Versa房車的1.6公升引擎可發出109匹馬力和107磅呎扭力，而傳動方面則備有5前速手動波箱(1.6S型號)及未來一代Xtronic CVT無段變速波箱，這套波箱的摩擦力比舊波箱少30％，而重量也減輕了13％。

2012年款Versa房車的前輪採用麥花臣支柱，後輪則採用扭力桿，前後輪均設有穩定桿。其他標準機械設備計有電動輔助轉向軚盤、前碟後鼓制動系統、Vehicle Dynamic Control(VDC)、循迹系統、ABS、電子制動力分配系統、制動輔助系統等。

第二代Versa房車備有1.6 S、1.6 SV和1.6 SL3款型號以供選擇，這款新車將於日產設在墨西哥Aguascalientes的裝嵌廠生產，這間裝嵌廠同時也裝嵌Sentra房車。

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