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豐田Prius家族新貴大晒冷
(2011-2-1)

除了歐洲及日本外，北美洲是豐田Prius的最大一個市場。這款雙動能汽車自2000年面世以來，單在美國便售出超過955,000輛的數目，成為該車廠第三大暢銷的房車。由於雙動能汽車愈來愈受到車主歡迎，豐田於是決定在這個原本屬於「獨一無二」的車系中加入新成員，使消費者有更多的選擇。

在今年的底特律車展上，豐田展出了一款Prius v和Prius c Concept兩款新型號，前者將於今年夏季尾正式公開發售，而後者雖然是概念作品，但已發展到投產階段，預料可於2012年的上半年間面世。

多用途家庭車

即將於今年推出的Prius v，其「v」是代表多用途(versatility)的意義。這款雙動能新車是以活躍好動的家庭為對象，雖然她與現有的第三代Prius共用同一個底盤和Hybrid Synergy Drive雙動能驅動系統，但車廂的載物空間卻比Prius多出50％，因而可滿足喜歡戶外活動的車主需求。

Prius v是一款全新設計的汽車，而並非是從第三代Prius改良而成。她擁有一個流線及渾圓的車身，加上一個微拱形的車頂，令到整輛汽車的線條仍然保留Prius的典型輪廓。這副流暢的身段令到Prius v的風阻系數可低至0.29的水平。

Prius v的車頭扁平，左、右兩個車角具有穿破氣流作用，有助減低行車阻力，泵把下方的加大型入風口設計是改良自Prius。車頂尾端設有一塊定風翼，除可改線氣流外還為車身增添一份跑車的色彩。

行李箱容積多於SUV

在車廂方面，Prius v的高坐姿座椅設計使乘客有一種高高在上的感覺，同時，又可為駕駛者提供良好的駕駛視野。車尾門可向上高高掀起，方便車主提存行李。Prius v的行李箱容積多達34.3立方呎，比市面上一些小型SUV還要多。

Prius v的內籠可容納五名乘客，後排60/40分割式座椅可作出4種不同摺覆安排，而前乘客座椅也可平覆，方便擺放長形物品。此外，這款新車也備有豐田首款採用樹脂製造的闊幕式天窗，這個天窗附設電動窗簾，可遮擋猛烈的陽光。與傳統玻璃天窗比較，樹脂天窗的重量可減輕40％，而且隔熱功能並無分別。

雖然Prius v的車廂可媲美中型家庭房車，然而，她的平均耗油量只有40mpg，比市面上任何一款SUV和旅行車也要低。

Prius v也添置了多項先進科技，例如設有4種行車模式供駕駛者選擇，智能車匙、按鈕式起動、後視攝影機、斜坡起動防溜控制等均已列為標準設備。至於其他附家設備包括LED車頭燈、雷達定速巡航系統、泊車系統和預撞系統等。

最慳油的雙動能汽車

另一款Prius家族新成員為Prius c Concept，這款雙動能汽車是專為居住在城市的年青單身人士或倆口子而設計，是這個車系的入門版型號，以價廉和慳油為主要賣點。這款新車同樣擁有一個寬敞的車廂，而車上的設備有部分與現有Prius相同。Prius c Concept預計可於明年上半年在北美洲推出，屆時她將會成為售價最抵買及最慳油的雙動能汽車。

除了這兩款新型號外，豐田又打算於明年上半年推出另一款插電式雙動能Prius，這款Prius集慳油和電動車優點於一身。Prius Plug-in單靠電池發動便可以時速高至60mph行走13英里。車上的鋰離子電池只需3小時便可充滿，若使用急充的話，更可將充電時間縮短至1.7小時。

當電池電量耗盡後，Prius Plug-in便會像其他雙動能Prius般操作。Prius Plug-in與Prius的分別在於前者可隨時利用家居電插座來充電，而後者則需靠發動引擎來充電。

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