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積架780匹驚艷電豹出擊
(2010-10-26)

為慶祝創建75年周年，英國積架車廠將歷年來設計跑車的累積經驗渾成一體，打造出一輛環保四輪驅動超級跑車，這款C-X75概念跑車不但匯集了先進的創新科技，而且還應用了新的設計意念，從中反映出未來新一代積架跑車的發展方向。

最高時速逾三百

儘管C-X75是未來積架跑車蛻變的一個里程碑，但在她的身上也不難找到過去積架經典型號，例如50年代C-Type與D-Type及1966年面世之XJ13 Le Mans的影子。披上銀色(Jetstream Silver)外衣的C-X75，車身規格比市面上現有的超級跑車為短及矮，流暢的線條加上隆拱的車輪沙板，最能突顯出美洲豹在追捕獵物時所爆發的一股澎湃動力。單從外表觀察，根本無法令人相信C-X75是一輛電動跑車。

然而，撇除外在因素，C-X75也具備超級跑車應有的內涵。這款四輪驅動的電動超級跑車最高時速可達到330km/h，而其最獨特的地方是可以在無廢氣排放下，即以純電動操作狀態行駛110公里路程，而走畢這段路程只需要充電6小時。

C-X75是一款延程式(range-extended)電動跑車，車上裝置了一套嶄新設計的兩個微型渦輪機，可以迅速地為車上的鋰離子電池充電。理論上，這套渦輪可使C-X75的續航力高達900公里。

高科技超輕渦輪

延程系統是積架的工程師為發展未來超級跑車而設計的一項成果。C-X75所配備的渦輪機是與英國Bladon Jets合作發展而成，其精細的渦輪葉片可提高渦輪機的壓縮力和效率，令到重量只有35公斤的渦輪在80,000rpm時可輸出70kW的能量，而這些能量可儲存在電池內作為發動車上4個獨立式電馬達之用。

使用4個獨立馬達的好處是可令C-X75的重量分佈更加均勻，而且獨立馬達的重量較輕，每個僅重50公斤卻可發出195匹馬達，而4個馬達的總馬力輸出高達780匹，總扭力為1,600牛頓米(1,180磅呎)。由於每個車輪各自擁有一個驅動馬達，因此，可令到C-X75發揮出四輪驅動的優點而又可省卻傳統四驅系統的機械裝置重量負擔。

中控台方操作各功能

C-X75的兩張桶座採用賽車的固定式設計，而為適應不同身材的駕駛者，車上的軚盤、腳掣，以至儀表框均可移動調校，而座椅周邊設有管導把空氣輸送到車尾的渦輪機。車廂表板設有高解像TFT顯示屏，而位於中控台的Co-Pilot觸控屏可讓駕駛者操作車上各種功能。

積架在使用鋁合金已有超過50年歷史，由最初的XK120到E-Type、XK，到最新款2010年款XJ房車都體驗到鋁合金的優點。而發展到C-X75更全車採用鋁合金製成，令到跑車性能更加發揮得淋漓盡至。積架這款電動超級跑車由靜止加速至100km/h只需3.4秒，而由80-145km/h只需2.3秒。

C-X75的凌厲表現，其中一個原因是歸功於利用氣流動力學來設計的車身。為達到最佳氣流動力效果，C-X75的車頭鬼面罩與制動冷卻風口要到有需要時才自動打開。而設於車尾的碳纖維導流器會在車速提高時自動降下，使車身的下壓力增強，從而使行車更加貼地。

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